另一個伸縮臂通過鋼絲繩連接在驅(qū)動臂上，當(dāng)伸縮油缸移動時，另一個懸架臂隨著驅(qū)動臂的伸縮實現(xiàn)同步伸縮。由于多條吊臂同步伸縮，工作效率更高，纜索式伸縮機(jī)構(gòu)外觀簡潔大方，形狀相對流暢。由于伸縮機(jī)構(gòu)設(shè)置在伸縮臂內(nèi)部，一旦伸縮機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，所有伸縮臂都需要拆卸，通常需要專業(yè)的維修人員來承擔(dān)這些維修工作。因此，當(dāng)客戶選擇這種類型的吊臂時，他們需要知道其伸縮機(jī)構(gòu)的可靠性，尤其是其伸縮油缸設(shè)計和制造的可靠性。

吊裝過程中，由全階段總指揮負(fù)責(zé)部署。指揮員的命令應(yīng)在指揮位置正確執(zhí)行，使信號傳遞迅速準(zhǔn)確，并對自己的職責(zé)范圍負(fù)責(zé)。5.做好施工全過程的現(xiàn)場清理工作，消除障礙，便于操作。6.參與施工的人員必須經(jīng)過體檢、安全帶操作和部門安全條件。工具必須有安全繩，不允許扔任何東西。7.施工人員必須戴安全帽，如冬季施工，必須放下防護(hù)耳，方便聽力暢通。8.電焊線和電線應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。帶電導(dǎo)線之間的距離應(yīng)保持在2米以上，或用保護(hù)吊架、焊絲和鋼絲繩隔開。嚴(yán)禁接觸。

如何避免汽車起重機(jī)鋼絲繩的內(nèi)部磨損

使用時，鋼絲繩卷筒和滑輪通過整個載荷壓力的一側(cè)，鋼絲繩和細(xì)鋼絲不能有完全相同的曲率半徑。同時，曲線上的鋼絲繩和鋼絲繩內(nèi)部的細(xì)鋼絲會產(chǎn)生作用力并相互滑動，它們之間的接觸應(yīng)力會增加，導(dǎo)致相鄰的鏈條鋼絲生產(chǎn)部件產(chǎn)生深深的凹痕。當(dāng)重復(fù)循環(huán)拉伸和彎曲時，應(yīng)力集中和深凹槽中的斷裂構(gòu)成內(nèi)部磨損。通常，細(xì)鋼絲的表面壓力與鋼絲的張力成正比。在相同的條件下，由于不同區(qū)域的壓縮，單位面積的壓力是不同的。從表面耐壓性和耐磨性來看，使用線接觸鋼絲繩比點接觸鋼絲繩更有利，使用線接觸鋼絲繩作為表面接觸鋼絲繩更有利。此外，鋼絲繩有一定程度的彎曲，影響鋼絲繩的速度、內(nèi)部磨損。顯然，選擇線接觸或接觸鋼絲繩對減少內(nèi)部磨損是有效的。

履帶吊起重機(jī)常規(guī)保養(yǎng)方法，希望對大家能有一些實用的價值，我們簡單的分四個板塊來給大家介紹：一、全車鋼結(jié)構(gòu)防腐履帶吊鋼結(jié)構(gòu)是整臺吊車的骨架，鋼結(jié)構(gòu)如果生銹，那么不僅影響美觀，更有可能發(fā)生因為結(jié)構(gòu)腐蝕而導(dǎo)致各類事故。因此，在發(fā)現(xiàn)有掉漆、碰傷等情況應(yīng)該及時補(bǔ)漆。二、全車活動鉸接點、軸承及時潤滑保養(yǎng)點有：臂架鉸接銷、履帶板連接銷、滑輪組軸承、履帶托帶輪、履帶支重輪等活動部位的潤滑。三、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)1.在履帶吊著車使用前應(yīng)發(fā)動機(jī)機(jī)油油量、水位，如果發(fā)現(xiàn)缺少比較多應(yīng)該及時添加。