齒輪與鏈輪的主要區(qū)別在于：1、齒輪是漸開線齒形，而鏈輪是“三圓弧一直線”齒形。2、齒輪是通過兩齒輪的輪齒相互嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，而兩鏈輪間要通過鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。3、齒輪可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意交錯(cuò)軸間的傳動(dòng)，而鏈輪只能實(shí)現(xiàn)平行軸間的傳動(dòng)。4、齒輪比鏈輪傳遞的扭矩大。5、電源總開關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。5、齒輪加工精度、安裝成本要高于鏈輪。6、齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，而鏈輪可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳遞。

① 若飛輪有連續(xù)三個(gè)以上牙齒損壞，且與起動(dòng)機(jī)齒正好相對(duì)，就會(huì)導(dǎo)致兩者齒輪不能嚙合。在這種狀態(tài)下，只需用撬棒將飛輪撬轉(zhuǎn)一個(gè)角度，再按起動(dòng)按鈕便可順利起動(dòng)。對(duì)于損壞的飛輪牙齒，一般可采用焊接修復(fù)。

　?、?齒圈松動(dòng)時(shí)可從飛輪殼起動(dòng)機(jī)安裝口處確認(rèn)。若齒圈松動(dòng)，則須更換新件。在安裝時(shí)，應(yīng)先將齒圈放在加熱箱中加熱，而后趁熱壓在飛輪上，冷卻后即可緊固于飛輪上。

　　③ 齒圈牙齒單邊磨損嚴(yán)重時(shí)，可將齒圈壓下，前后端面翻轉(zhuǎn)后，再裝在飛輪上使用。

　?、?經(jīng)檢查齒輪嚙合正常，起動(dòng)時(shí)飛輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)視為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，如曲軸抱死，活塞粘缸，離合器卡滯等，對(duì)此應(yīng)進(jìn)一步觀察?？上炔殡x合器有無破損卡滯，再檢查噴油泵柱塞是否卡滯和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有無異物等故障。

尼龍內(nèi)齒圈是由帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器和齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈等零件組成。外齒分為鼓形齒和直齒兩種齒形，所謂鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。③齒圈兩面均有嚴(yán)重磨損或牙齒損壞,汽車齒圈配套,在換件修復(fù)不具備條件時(shí),國產(chǎn)汽車齒圈,可堆焊修復(fù)。

TGL型鼓形齒尼龍齒圈聯(lián)軸器有以下三種結(jié)構(gòu)型式： A---型基本型： B---型內(nèi)擋圈型：C---型外擋圈型

鋼制造齒圈含義:折疊編輯本段飛輪齒圈是經(jīng)過加熱之后鑲在飛輪外緣上的,煙臺(tái)汽車齒圈,冷卻之后緊固于飛輪外緣上,用來與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合,進(jìn)口汽車齒圈,帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 齒圈的加工工藝:折疊編輯本段毛坯鍛造毛坯的檢測調(diào)質(zhì)處理車床加工滾齒鉆孔淬火處理探傷高溫回火檢測包裝。根據(jù)大齒圈機(jī)加工變形特性和機(jī)加工各階段的變形規(guī)律，可以制定和選擇合理的加工工藝。供用各種齒圈,接受各種定做。

齒圈與啟動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)產(chǎn)生沖撞,或兩齒輪嚙合不良,容易造成牙齒的磨損和損壞。

①齒圈牙齒通常是單面磨損.可把齒圈翻面使用。拆裝齒圈應(yīng)加溫,并使飛輪有0.3-0. 8mm的過盈。

②個(gè)別牙齒損壞,用油石修磨后,可繼續(xù)使用。

③齒圈兩面均有嚴(yán)重磨損或牙齒損壞,汽車齒圈配套,在換件修復(fù)不具備條件時(shí),國產(chǎn)汽車齒圈,可堆焊修復(fù)。