京式交通護(hù)欄，交通隔離護(hù)欄，道路交通護(hù)欄深標(biāo)3護(hù)欄定制

京式護(hù)欄規(guī)格：

產(chǎn)品規(guī)格：1.2米高  寬度為3米

材料規(guī)格：立柱40*80*1.5mm，直徑19*1.0mm圓管（分為實(shí)心與空心）

連接件50*4mm扁鐵

下橫管50*30*1.5mm方管

底座類型：水泥底座、復(fù)合底座、鑄鐵底座。

京式護(hù)欄的顏色為白色。

市政道路護(hù)欄，從這個(gè)護(hù)欄的命名來(lái)看，主要是一些市政工程的道路護(hù)欄為主的，我們?cè)诤芏喑鞘卸寄芸吹揭恍┦姓こ潭荚诜€(wěn)步，或者是快速的向前發(fā)展，而這種發(fā)展也是為了緩解交通壓力而推廣使用的，護(hù)欄主要的使用地還是一些市政工程為主的，緩解交通壓力、人車分流、將一些景區(qū)和游客有效的分開(kāi)。

港式護(hù)欄的稱呼

　　 由于此款護(hù)欄是從香港街頭護(hù)欄的樣式參照過(guò)來(lái)的，{這點(diǎn)喜歡港劇的朋友留意一下}，另外深圳作為一個(gè)創(chuàng)新的城市，在國(guó)內(nèi)從香港地區(qū)引進(jìn)了此款護(hù)欄，也正因?yàn)槿绱宋覀冃蜗蟮姆Q呼它為港式護(hù)欄。前面提到此款護(hù)欄是初次在深圳及國(guó)內(nèi)安裝使用，以及根據(jù)深圳道路的要求做過(guò)改動(dòng)，因此它又被稱為深標(biāo)護(hù)欄，而按照其防護(hù)作用的不同又被區(qū)分為: 深標(biāo)一型護(hù)欄（主要用于道路兩側(cè)） 深標(biāo)二型護(hù)欄{主要用車流量相對(duì)較小的道路中間} 　深標(biāo)三型護(hù)欄(主要用于車流量密度較大的道路中間)

城市道路護(hù)欄的碰撞角度、車輛質(zhì)量在缺乏資料的情況下可以參照此進(jìn)行選擇，即分別選擇小客車和大客車兩種車型，車型質(zhì)量為1.5和14t，碰撞角度取20度。

車速的選取則值得商榷，比如美國(guó)護(hù)欄評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)Report350中zui大試驗(yàn)車速為100km/h，它的選擇是基于美國(guó)限速55mph（89km/h）基礎(chǔ)上的，而目前美國(guó)速度限制多調(diào)整為65mph，甚至有的州調(diào)整為70mph，因此Report350標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)調(diào)整。通常道路85%位運(yùn)營(yíng)車速大于限制車速，目前城市道路與公路的車速管理問(wèn)題較多，且短時(shí)間內(nèi)難以改變（道路車速管理將另行成文分析）。

適合道路護(hù)欄的主要有以下幾種形式

1、槽形護(hù)欄

槽形護(hù)欄主要有兩種形式，一種是單面槽形護(hù)欄，另一種是雙面槽形護(hù)欄，一般來(lái)說(shuō)雙面用的要稍多。那么這種類型的道路護(hù)欄的意義就是可以在槽形處可以用來(lái)種植各種草木。

2、插拔式護(hù)欄

這種道路護(hù)欄形式主要是將護(hù)欄的立柱分為兩個(gè)部分，然后通過(guò)一個(gè)螺栓將上下兩部分貫穿連接起來(lái)，那么這種道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)主要有強(qiáng)度高，通透性好，易維修等優(yōu)點(diǎn)。深標(biāo)3護(hù)欄定制

3、可移動(dòng)護(hù)欄

這種護(hù)欄常用的應(yīng)該是在公路或者道路上臨時(shí)搭建用的比較多，優(yōu)點(diǎn)就是比較方便。深標(biāo)3護(hù)欄定制