加工齒輪與行星架構(gòu)件連接的連接端面；

以齒輪與行星架構(gòu)件連接的連接端面作為基準(zhǔn)面，粗加工齒輪與行星架構(gòu)件連接一端的凹槽和齒輪另外一端的外端面。一種具體優(yōu)化方案，所述加工與齒輪連接的行星架構(gòu)件的步驟包括以下步驟 加工與齒輪連接的行星架構(gòu)件與另外一個(gè)行星架構(gòu)件連接處的連接端面；

以連接端面為基準(zhǔn)面，加工與齒輪連接的行星架構(gòu)件的內(nèi)端面；

加工連接端面和內(nèi)端面完成后，加工與齒輪連接的行星架構(gòu)件上的定位銷孔和螺紋孔。

“精品贏市場(chǎng)，誠(chéng)信創(chuàng)未來”，章丘重型鍛造期待與您同行，鍛造更加美好的未來。

裝載機(jī)配件行星輪架總成DANA減速機(jī)行星架生產(chǎn)廠家

小行星架熱處理過程中產(chǎn)生的裂紋進(jìn)行了分析.結(jié)果表明,應(yīng)力集中是小行星架產(chǎn)生裂紋的主要原因.降低加熱過程中升溫速度及增加加熱過程中保溫時(shí)間,可使應(yīng)力集中減輕,大大降低了鑄件的廢品率.

為克服現(xiàn)今飛邊鍛造的工藝方法在生產(chǎn)過程中的出現(xiàn)的諸多不足之處，實(shí)現(xiàn)無飛邊鍛造，降低材料成本和能耗，本發(fā)明提出一種鍛造毛坯實(shí)現(xiàn)無飛邊鍛造的方法。

必須通過增速機(jī)的齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn)，故也將增速機(jī)稱之為增速箱或者增速齒輪箱，傳動(dòng)比小于1的齒輪箱即為增速機(jī)。

它一般由箱體、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪及軸頸、聯(lián)軸節(jié)、主油泵、聯(lián)軸器、滾動(dòng)軸承等機(jī)械零件構(gòu)成，其效率不同主要在于內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計(jì)以及齒輪輪徑、齒數(shù)等傳動(dòng)部分傳動(dòng)比的不同。而各廠家產(chǎn)品價(jià)格差異的主要原因，一方面在于箱體設(shè)計(jì)不同，另一方面是齒輪質(zhì)量不同。