奔馳E300駕駛模式

E代表的是經濟模式,選此模式,在高速駕駛狀態(tài)下,松開油門時發(fā)動機有時會自動滑行,所以說發(fā)動 機沒有轉速,與此同時變速箱會積極地換擋。S是運動模式,選此模式變速箱會下降檔位,使發(fā)動機的 轉速提高,油門響應更加清楚，與此同時,在駕駛流程中切換運動模式,汽車的發(fā)動機聲浪也會發(fā)生相 應的變化,在運動模式下，雖然車速會提高,但是在駕駛流程中也會感覺到發(fā)動機的頓挫感,耗油也會 上升。而e300使用的是20T高功率版本,所以它的zui大功率能夠達到245匹。

奔馳E300

整塊全鋁裝飾板貫穿整個中控臺，細節(jié)和紋路做工考究，感官上帶給你的是冰冷的機械感，對于臺運動型車來說，對味兒為了突出運動氛圍，標準軸距E級采用全黑配色內飾，造型設計則與長軸版完全相同，豪華感依舊是同級車型中zui好的沒有之一。長軸距E級上zui奪人眼球的就是那塊源自S級的雙12．3英寸高清顯示屏，但是它并沒有配備在標準軸距E級上，取而代之的是傳統(tǒng)的機械指針儀表盤。長、寬、高分別為：5012mm、1855mm以及1464mm。

 車內采用了運動風格座椅，兩側凸起的護翼能夠對身體起到更好的支撐效果，表面采用了帶有紋路點綴的紅黑雙色皮質包裹，看起來既顯運動又有質感。座椅帶有三組記憶功能，按M鍵并調節(jié)到合適位置后，再按下相應數字進行記憶。增配版本E300豪華多加了后排座椅記憶，非常方便。經濟不寬裕如果想買臺新車，僅有的錢未必能買來合自己心意的新車。300L的動力表現不錯，但是我只給90分，因為在從0起步的時候，即使是運動模式。但如果轉為買二手車，不多的錢也可以選擇不少好的車型。