壓縮機的環(huán)保要求：

而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機

在設(shè)計時應(yīng)高度重視的問題。

眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機設(shè)計的諸多因素中應(yīng)予高度重視的一個。

為了開發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機，設(shè)計者首先遇到兩個問題：

其一，壓縮機必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應(yīng)不同流量的壓力的要求；

其二，壓縮機中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤滑油，必須給予解決。

HCFC-22已廣泛用于商業(yè)制冷及商業(yè)和住宅空調(diào)及熱泵中，其ODP值遠小于CFC-11和CFC-12的，僅為0.055。但其GWP值卻相當(dāng)高，約為1700。正是由于這些原因，已經(jīng)在歐洲一些國家，如德國，正在被迅速淘汰。已經(jīng)有好幾種混合制冷劑作為HCFC-22的替代物。美國制冷協(xié)會在其制冷劑替代物的評估計劃（AREP）中已推薦了4種：HFC-134a、R407C、R410A和R410B。

壓縮機常見故障

過熱的故障

造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

軸承部位磨損

壓縮機傳動部位磨損是普遍存在的問題，其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)方法。

壓縮機使用的注意事項

設(shè)置回油彎的必要性：落差超過10m~15m時，應(yīng)在氣管側(cè)設(shè)置回油彎管。①必要性：停機時，避免附著在配管中的冷凍機油返回壓縮機，引起液壓縮現(xiàn)象。另一方面，為了防止氣管回油不好導(dǎo)致壓縮機缺油。 ②回油彎設(shè)置間隔，每10m落差設(shè)置一個回油彎。如何確保適當(dāng)冷凍機油粘度：冷凍機油和制冷劑有互溶性，停機時，制冷劑幾乎全部溶解在冷凍機油中，