三個(gè)維度，重識(shí)骨料的資源屬性今非昔比的骨料，存量藍(lán)海的金縷衣砂石骨料是混凝土及砂漿中起骨架和填充作用的粒狀材料，一般認(rèn)知的理解將石子（粒徑一般較大，大于4.75mm）也納入砂石骨料的范疇?？茖W(xué)的講，砂石的粒徑較小，一般小于4.75mm，從來源來看分為天然砂和機(jī)制砂2種；而骨料則為再生品，由建(構(gòu))筑廢物中的混凝土、砂漿、石、磚瓦等加工而成。

海砂、河砂、沙漠砂、機(jī)制砂哪種適合作為建筑骨料？有什么區(qū)別？海砂，顧名思義就是經(jīng)過海水浸泡的砂，主要分布在沿海地區(qū)，通常位于海水-河流交匯處和淺海區(qū)域，以沙堤、沙脊、沙丘、沙波、沖刷槽、古河谷、古海灘、古三角洲等形態(tài)存在。我國近海海砂的主要礦點(diǎn)主要位于渤海、北黃海、臺(tái)灣海峽、珠江口、海南島周邊及北部灣等，儲(chǔ)量巨大。

混凝土是一種復(fù)合質(zhì)料，砂石是此中比例重要組分質(zhì)料之一。在混凝土布局中，砂石重要起骨架作用，穩(wěn)固混凝土的體積，通力，同時(shí)克制緊縮，防備開裂。在修建和底子辦法中發(fā)揮著極其重要的作用，可以說沒有砂石，就沒有混凝土，也就沒有混凝土修建和底子工程。鐵路在施工過程中會(huì)產(chǎn)生大量的土石棄方，既占用土地又影響環(huán)境。本文針對鐵路建設(shè)項(xiàng)目自建砂石料廠方案選址、場地布置、材料標(biāo)準(zhǔn)、工藝設(shè)備選型、加工工藝等進(jìn)行探討。通過自行處理消納棄渣，減少占地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)省工程投資，充分響應(yīng)國家提出建設(shè)“綠色鐵路”的號(hào)召。

?隨著粗骨料粒徑加大，其與水泥漿體的粘結(jié)削弱，增加了混凝土材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不連續(xù)性，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低。?粗骨料在混凝土中對水泥收縮起著約束作用。由于粗骨料與水泥漿體的彈性模量不同，因而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力。此拉應(yīng)力隨粗骨料粒徑的增大而增大，并會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低。?隨著粗骨料粒徑的增大，在粗骨料界面過渡區(qū)的Ca(OH)2晶體的定向排列程度增大，使界面結(jié)構(gòu)削弱，從而降低了混凝土強(qiáng)度。