礦用支護網(wǎng)片加工廠

必須要堅持創(chuàng)新和調(diào)整轉(zhuǎn)型，要繼續(xù)緊緊依托汽車、新能源、航空航天、造船、城市交通、IT、電子電器、建筑等重點產(chǎn)業(yè)，加速緊固件產(chǎn)品優(yōu)化和升級，促進緊固件全行業(yè)健康穩(wěn)健地發(fā)展。當(dāng)今，雖然在技術(shù)引進、技術(shù)改造、科研開發(fā)等方面，國家給予了一定的支持，但與當(dāng)前市場需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品品種少、水平低，質(zhì)量不穩(wěn)定，早期故障率高，可靠性差。全球緊固件市場規(guī)模超過500億美元，2012年中國緊固件總產(chǎn)量也有望達到680萬噸左右。但與美國、日本等制造業(yè)強國相比，我國緊固件行業(yè)還存在較大差距。

緊固件失效的常見失效形式有裝配拉長、疲勞斷裂和延遲斷裂。冷鐓成形和螺紋加工（滾絲或搓絲、攻牙）螺紋緊固件的質(zhì)量除材料外，成形設(shè)備和螺紋加工設(shè)備及模具（生產(chǎn)工藝及其裝備）是保證其質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在這個“微增長”時代，中國緊固件產(chǎn)業(yè)仍將面臨持續(xù)的壓力和挑戰(zhàn)，但同時也加速了行業(yè)洗牌，優(yōu)勝劣汰，有利于提高產(chǎn)業(yè)集中度、促進技術(shù)的提升，有利于優(yōu)化發(fā)展模式，使企業(yè)更注重增強自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。尤其是大批量多品種供貨狀態(tài)下，對加工精度要求高的汽車緊固件，如何保證產(chǎn)品的一致性及缺陷的預(yù)防是緊固件生產(chǎn)面臨的問題之一。被的冷鐓設(shè)備和螺紋加工設(shè)備，其國產(chǎn)設(shè)備約占40%，臺灣設(shè)備占50%，進口（歐美、日本）設(shè)備約占10%；常見缺陷有尺寸和形位公差超差、頭部折迭、螺紋流線鐓斷、齒部和裂紋等。

接著作為一個緊固件業(yè)務(wù)員，需要具備的就是持之以恒，有的時候業(yè)務(wù)員在工作的時候比較艱難，這 個時候需要自己及時的調(diào)整過來，就不會導(dǎo)致了輕言放棄的現(xiàn)象，畢竟作為業(yè)務(wù)員，只有我們通過自己的努力，那么我們才能夠有機會去接到客戶緊固件的訂單，我 們需要的就是能夠不畏困難，勇敢向前的精神。特別是隨著中國主機水平的提高，機械基礎(chǔ)件落后于主機的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)?！?、還有做緊固件的業(yè)務(wù)員最需要有的一點就是注意細節(jié)，如果我們能夠把細節(jié)做好了，那么我們有的時候離成功也就不遠了?！∫陨暇褪亲鼍o固件業(yè)務(wù)需要具備的幾個要求。