隨著AGV機(jī)器人的應(yīng)用不斷擴(kuò)展以及對性價(jià)比要求的不斷提升，國產(chǎn)激光雷達(dá)市場將是快速崛起、百花齊放的大好時(shí)機(jī)。從目前來看，布局AGV激光雷達(dá)公司數(shù)不勝數(shù)，并已在相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)上先后取得突破。而深圳砝石智能在國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)中占有一席之地，是國內(nèi)較早以工業(yè)應(yīng)用理念開發(fā)激光雷達(dá)的企業(yè)，產(chǎn)品注重一致性、穩(wěn)定性和可靠性。文章到這里，大家都了解了嗎？?

NASA使用Flash Lidar進(jìn)行空間站對接操作。使用的激光雷達(dá)具有更高的分辨率和更長的探測距離。然而，為了達(dá)到所需的性能，激光雷達(dá)使用的波長和所需功率的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一百萬美元。

雖然閃光激光雷達(dá)的成像性能確實(shí)是比較好的，但普通汽車并不需要花費(fèi)一百萬個(gè)傳感器。

人眼安全受許多因素影響，而不僅僅是波長。除波長外，安全等級還取決于功率，發(fā)散角，脈沖持續(xù)時(shí)間和曝光方向等因素。

在類似條件下，1550nm激光的功率在安全范圍內(nèi)高于905nm激光的功率。然而，工程師傾向于設(shè)計(jì)不需要高功率激光的敏感光學(xué)探測器。與高成本的1550nm激光光源相比，硅基905nm激光器更適合，特別是在對成本敏感的汽車市場中。

波束窄：在相同天線尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一個(gè) 12cm的天線，在9.4GHz時(shí)波束寬度為18度，而94GHz時(shí)波速寬度僅1.8度。因此可以分辨相距更近的小目標(biāo)或者更為清晰地觀察目標(biāo)的細(xì)節(jié)。

與激光相比：毫米波的傳播受氣候的影響要小得多，可以認(rèn)為具有全天候特性。

和微波相比：毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系統(tǒng)更容易小型化。