xwd擺線針輪減速型號(hào) 

 1.B系列擺線針輪減速機(jī)  BW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機(jī)  BL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機(jī)  BWY腳板式臥裝專(zhuān)用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)  BLY法蘭式立裝專(zhuān)用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)  BWD腳板式臥裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)  BLD法蘭式立裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)  2.X系列擺線針輪減速機(jī)  XW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機(jī)  XL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機(jī)  XWD腳板式臥裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī) XLD法蘭式立裝普通電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)  XWY腳板式臥裝專(zhuān)用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)  XLY法蘭式立裝專(zhuān)用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速

xwd擺線針輪減速機(jī)各系列單級(jí)機(jī)型號(hào)對(duì)照表：

系列標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型

X天津 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11

B化工部 B0 B1 B2 B3 B4 　 B5 B6 B7

B8

B機(jī)械部 B12 B15 B18 B22 B27 　 B33

B39 B45 B55

BJ紡織 BJ2 BJ3 BJ4 BJ5 BJ6 BJ7 　 　 　 　

B上海 B10 B11A/B11 B12/B12B B13/B13B B14 B14A B15

B16/B16B B17 B18

雙級(jí)機(jī)型號(hào)對(duì)照表：

X天津 X32 X42 X53 X63 X74 X84 X85 X95 X106 X117

B化工部 B10 B20 B31 B41 　 B52 B53

B63 B74 B85

B機(jī)械部 B1512 B1812 B2215 B2715 　

B3318 B3322 B3922 B4527 B5527

BJ紡織 　 BJ42 BJ53 BJ63 BJ74 BJ84 　 　 　 　

xld擺線針輪減速機(jī)拆卸程序

1.1 拆下潤(rùn)滑油泵（僅立式減速機(jī)）。

1.2 擰開(kāi)機(jī)座底部油塞，放凈潤(rùn)滑油。

1.3 松開(kāi)緊固螺栓，分開(kāi)機(jī)座部分與針齒輪部分。

1.4 取出軸銷(xiāo)套。

1.5 拆下轉(zhuǎn)臂前端的擋墊，取出擺線齒輪Ⅱ。

1.6 取出轉(zhuǎn)臂及其軸承組合件。

1.7 取出隔離環(huán)和擺線齒輪Ⅰ。

2 拆卸擺線齒輪時(shí)，切記其斷面標(biāo)記字頭的位置。

2 針齒殼、針齒銷(xiāo)

針齒殼銷(xiāo)孔與針齒銷(xiāo)配合，如過(guò)松或產(chǎn)程裂紋，需要更換針齒殼。

3 隔離環(huán)隔離環(huán)如發(fā)生磨損（表面有磨傷），需經(jīng)研磨或磨削方法修復(fù)，嚴(yán)重磨損需更換。

4 轉(zhuǎn)臂軸承

轉(zhuǎn)臂軸承如發(fā)現(xiàn)有損壞或軸承支撐架損壞則需更換，更換轉(zhuǎn)臂軸承必須采用專(zhuān)用拆卸工具拆卸軸承。

5 銷(xiāo)套

對(duì)個(gè)別磨損嚴(yán)重的銷(xiāo)套，可采用磨削外圓（磨削尺寸消除原磨損痕跡為準(zhǔn)）的方法修復(fù)。

6 漏油

漏油缺陷要求更換密封圈來(lái)修復(fù)。

7 裝配

7.1 裝配前，清洗箱體內(nèi)腔和各零件，對(duì)滾動(dòng)軸承涂以潤(rùn)滑脂。

7.2 裝配按拆卸的相反程序進(jìn)行。

7.3 裝配時(shí)切記兩個(gè)擺線齒輪的標(biāo)記字頭（互成180°對(duì)成或上下重合）。在一對(duì)齒輪中，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)、齒數(shù)成反比例，小齒輪比大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)多，其齒數(shù)比，減速機(jī)齒速比如下：(i表示傳動(dòng)比)齒數(shù)比?。酱簖X輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù)。X ﹨B系列擺線針輪減速機(jī)扭矩計(jì)算擺線針輪減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率（65%-75%）X﹨B擺線針輪減速機(jī)速比計(jì)算·     電動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速                           

說(shuō)明：(1)在雙級(jí)減速機(jī)中各級(jí)傳動(dòng)比的組合，以高速端為傳動(dòng)比小的一端，低速端為傳動(dòng)比大的一端。

　　　 (2)雙級(jí)減速機(jī)傳動(dòng)比＝低速級(jí)傳動(dòng)比×高速級(jí)傳動(dòng)比

    擺線針減速機(jī)減速器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)及發(fā)展趨向： 擺線針減速機(jī)減速器主要用于中小型輸出功率的大傳動(dòng)比傳動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)階段中國(guó)生產(chǎn)制造的產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵為JB/T2982-1994，因?yàn)樯唐诽匦耘c海外對(duì)比現(xiàn)有很大差別，在親身經(jīng)歷了前段時(shí)間的”旋輪線熱”以后，近些年擺線針減速機(jī)減速器生產(chǎn)商數(shù)量驟減，很多生產(chǎn)廠家已終止生產(chǎn)制造該類(lèi)商品，繼而生產(chǎn)制造其他種類(lèi)的商品。盡早保持商品的性能增加和更新?lián)Q代也是擺線針減速機(jī)減速器尋找活力所不可逃避的急迫挑選。以行星機(jī)構(gòu)為研究對(duì)象，由外力矩平衡得到的MA MH MB=0（1）行星機(jī)構(gòu)和變換機(jī)構(gòu)的原理圖在變換機(jī)構(gòu)中沒(méi)有改變外力矩，但MA和XHA相反，MB和XHB在同一方向，因此A是被動(dòng)P。 各種混和齒輪箱種類(lèi)諸多，大部分為專(zhuān)用型系列產(chǎn)品或非標(biāo)準(zhǔn)商品，如風(fēng)速及水力發(fā)電增長(zhǎng)速度箱、立磨主傳動(dòng)齒輪箱、大中型擠塑機(jī)減速箱這些。近年來(lái)，隨之中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅速發(fā)展趨勢(shì)，混和齒輪箱的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造均足以迅速發(fā)展趨勢(shì)，商品水準(zhǔn)和海外對(duì)比基礎(chǔ)非常。能夠預(yù)估，隨之各制造行業(yè)技術(shù)性的飛速發(fā)展，各種混和齒輪箱的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及運(yùn)用仍有挺大室內(nèi)空間，并終將足以更大發(fā)展趨勢(shì)。