隨著我國低碳經(jīng)濟(jì)的新概念、新政策應(yīng)運而生，能源與經(jīng)濟(jì)以價值觀實行了大變革的結(jié)局，可能將成為逐步邁向生態(tài)文明走出一條新的路子，應(yīng)用新世紀(jì)的創(chuàng)新技術(shù)與創(chuàng)新機(jī)制促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，相應(yīng)

的粉料輸送設(shè)備也得到了迅猛發(fā)展，因高能低耗被廣泛使用。因此干灰熟料散裝機(jī)不單單要幫助企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時也做到了資源保護(hù)，取得了雙贏。

熟料散裝機(jī)產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，技術(shù)創(chuàng)新不再依賴、模仿國外，未來發(fā)展腳步將更為穩(wěn)健。

跟著綠色節(jié)能觀念越來越深入民心，市場上不少高耗、低效等機(jī)械產(chǎn)品漸漸被淘汰，廠家更是跟上期間軌范，朝節(jié)能減排邁進(jìn)，熟料散裝機(jī)行業(yè)應(yīng)用高科技，天擇機(jī)械產(chǎn)出的新型熟料散裝機(jī)順應(yīng)了市場的多樣化需求。

熟料散裝機(jī)主要部件的安裝

（1）主要部件的安裝

機(jī)器的主要部件安裝必須有專業(yè)人員按天擇機(jī)械廠家提供的說明書進(jìn)行。另外，在安裝時，各部件之間應(yīng)加密封墊，以防止過多的外部空氣進(jìn)入收塵系統(tǒng)而影響收塵效果。

（2）卷揚(yáng)裝置及散裝下料頭

安裝時將卷揚(yáng)裝置和下料套筒分別固定在各自的安裝位置上，然后將鋼絲繩分別從定滑輪和動滑輪之間繞過，再將引上來固定在機(jī)架上的鋼絲繩緊定在OO型索具環(huán)鉤上。

（3）料位跟蹤探測器

信號電纜必須從收塵伸縮套管上的固定套扣上呈螺旋狀引上，并確保在收塵伸縮套管升降過程中不會打結(jié)，信號開關(guān)的安裝為是要通過人工模擬動作后確定。防誤動作的機(jī)械阻尼裝置必須連接牢固，以免在使用中脫落。

（4）電氣控制系統(tǒng)

嚴(yán)格按照各種機(jī)型套筒式粉煤灰散裝機(jī)的電控原理圖連接控制線路和動力線路，非帶電的設(shè)備外殼及金屬網(wǎng)罩、平臺都必須做好安全接地。

在氣力輸送設(shè)備行業(yè)中，散裝機(jī)設(shè)備是一種成熟的產(chǎn)品，已被很多電廠，水泥廠，化工廠等所采用。隨著我國水泥行業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)今的干灰市場上，很多企業(yè)對于水泥散裝機(jī)的需求量日益增大，有需求必有競爭，天擇開發(fā)生產(chǎn)的汽車散裝機(jī)主要用于電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥的散裝?？蛻魡栁覀兊钠嚿⒀b機(jī)為什么會用的那么得心應(yīng)手？說到底要歸根于其工作原理：散裝機(jī)工作時，水泥或類似物料通過固定的給料斗喂入散裝機(jī)內(nèi)，由于機(jī)殼采用了雙面斜槽結(jié)構(gòu)，左右兩個下機(jī)殼與透氣層構(gòu)成了充氣系統(tǒng)，給料斗與機(jī)殼之間，由上機(jī)殼上的壓帶從給料斗上通過并覆蓋在機(jī)殼上，將給料斗與機(jī)殼密封，物料得以通過給料斗、機(jī)殼到達(dá)機(jī)殼中部的卸料口，由裝載頭內(nèi)軟管裝入罐車，從罐車排出的含塵氣體，通過裝載頭外軟管并經(jīng)斜槽上部的空間，從固定的給料斗上的收塵口排入系統(tǒng)收塵器。

很多人在沒有使用汽車散裝機(jī)前，都想知道它的神奇裝車功能。要真正抓住技術(shù)革新的機(jī)遇，走到產(chǎn)業(yè)價值鏈條的頂端，獲取豐厚的市場回報，就要有挑戰(zhàn)的勇氣，既要抓住核心技術(shù)，又要突出自身優(yōu)勢，充分尊重市場規(guī)律，實現(xiàn)差異化發(fā)展，從而走出一條屬于我國產(chǎn)業(yè)的突破創(chuàng)新之路。它主要用于灰倉下的水泥、粉煤灰等裝車。它是如何工作的呢？首先當(dāng)運載汽車就位后，由打料工手動控制，使散裝頭下降，當(dāng)散裝頭與汽車入灰口上部密合后，再開啟自動控制機(jī)構(gòu)；干灰水泥散裝機(jī)自動打開風(fēng)機(jī)，再開啟上部給料器，開始向車內(nèi)落料，當(dāng)料罐裝滿時，料位計感應(yīng)，發(fā)出信號，相應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)自動關(guān)閉上部給料器，干灰水泥散裝機(jī)一段時間（一般4-6秒），自動關(guān)閉吸塵風(fēng)機(jī)，后自動提升散裝頭，完成一次卸料過程。

隨著我國水泥行業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)今的干灰市場上，很多企業(yè)對于水泥散裝機(jī)的需求量日益增大，有需求必有競爭，天擇開發(fā)生產(chǎn)的汽車散裝機(jī)主要用于電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥的散裝。關(guān)于汽車散裝機(jī)的工作原理：當(dāng)運輸工具進(jìn)入裝料位置后，打開棒閥相應(yīng)的棒條數(shù)量。當(dāng)運載車輛就位后，水泥散裝機(jī)就會立刻采取半自動化的控制系統(tǒng)，從而讓散裝頭慢慢下降，在散裝頭與汽車入灰口上部結(jié)合之后，水泥散裝機(jī)再開啟自動控制機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)會自動的打開風(fēng)機(jī)，然后再開啟上部給料器，從而開始向車內(nèi)落料，當(dāng)料罐內(nèi)部裝滿的時候，水泥散裝機(jī)的料位計系統(tǒng)就會立馬感應(yīng)的到，并且發(fā)出信號，系統(tǒng)就自動關(guān)閉吸塵風(fēng)機(jī)，提升散裝頭，到此散裝機(jī)就順利完成了整個一次卸料過程。

汽車散裝機(jī)裝車效率極高，且整個散裝過程都實行環(huán)保機(jī)制，粉塵污染，設(shè)備符合國家環(huán)保要求。石灰石散裝機(jī)相比常規(guī)設(shè)備，增設(shè)了手持操作端，手持操作端可移動，當(dāng)罐車到來時，可由罐車司機(jī)在車上操作，方便實用，不需要業(yè)主配備專職裝車工。市場對于水泥散裝機(jī)的需求量較大，因此市場上有很多企業(yè)都看準(zhǔn)了水泥散裝機(jī)這個良機(jī)，所以水泥散裝機(jī)的競爭力相當(dāng)大。水泥散裝機(jī)要想在這激烈的競爭環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，就必須讓技術(shù)捷足先登。技術(shù)好了，功能全了，客戶認(rèn)可了，自然而然就能站在競爭之巔。

為了汽車散裝機(jī)的整體水平能夠得到一個的提升，對原有的散裝機(jī)設(shè)備進(jìn)行了合理的升級改良，為散裝機(jī)設(shè)計裝配了全自動控制系統(tǒng)，從而使得汽車散裝機(jī)實現(xiàn)了裝卸自動化。    

裝卸自動化的設(shè)計對于汽車散裝機(jī)是個的改良。要想建立多樣化、通用化、多功能集成化的包裝機(jī)械新體系，首先必須著重解決粉塵顆粒一體化的大問題，無疑這是今后的重要發(fā)展方向。汽車散裝機(jī)又稱水泥散裝機(jī)或干灰散裝機(jī)，該散裝機(jī)設(shè)備廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥的散裝，新型的庫底水泥散裝機(jī)工作全過程處于封閉狀態(tài)，可以有效地防止粉塵外逸。運載汽車就位后，采用半自動控制機(jī)構(gòu)，使散裝頭下降，當(dāng)散裝頭與汽車入灰口上部密合后，再開啟自動控制機(jī)構(gòu)；自動打開風(fēng)機(jī)，再開啟上部給料器，開始向車內(nèi)落料，當(dāng)料罐裝滿時，料位計感應(yīng)，發(fā)出信號，相應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)自動關(guān)閉上部給料器，一段時間（一般4-6秒），自動關(guān)閉吸塵風(fēng)機(jī)，后自動提升散裝頭，完成一次卸料過程。汽車散裝機(jī)自動化裝卸的設(shè)計推動加快了干灰散裝技術(shù)的提升以及產(chǎn)品的升級換代，從而促使汽車散裝機(jī)技術(shù)又邁新臺階。