動(dòng)力鋰電池將成為鋰電池的主力軍

鋰電池的行業(yè)發(fā)展迅速，首要原因是政策推動(dòng)著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。超聲波焊頭的外形、強(qiáng)度等各種參數(shù)經(jīng)過多次試驗(yàn)，能符合嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，超聲波焊頭和超聲波模具達(dá)到很好的匹配。在2017年4月，國家工信部在印發(fā)的新《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中還提到，2020年新能源汽車產(chǎn)銷量要達(dá)到200萬輛，力爭(zhēng)2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。可見未來新能源和綠色節(jié)能等環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為社會(huì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

在動(dòng)力電池技術(shù)未來走向中，三元正在成為大的趨勢(shì)。超聲波設(shè)備的故障多為硬性故障，要謹(jǐn)慎清楚的檢查排除問題才輕易開機(jī)實(shí)驗(yàn)。相較鈷酸鋰、磷酸鐵鋰和錳酸鋰電池，三元鋰電池具備能量密度高、電壓平臺(tái)高、振實(shí)密度高、循環(huán)性能好、電化學(xué)穩(wěn)定等特性，在提升新能源汽車的續(xù)航里程方面有著明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還具有輸出功率比較大，低溫性能好，可適應(yīng)全天候氣溫等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于電動(dòng)汽車來說，無疑消費(fèi)者大多關(guān)心的就是它的續(xù)航能力與安全性，三元鋰電池顯然是較好的選擇。

電動(dòng)汽車需求的迅速上升，使得動(dòng)力鋰離子電池需求量大幅上升，使之成為帶動(dòng)鋰離子電池行業(yè)增長的主力。線束機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域超聲波金屬線束焊接機(jī)（汽車線束焊接機(jī)）為多股導(dǎo)線壓接焊的專用設(shè)備，它能可靠便捷地將多股導(dǎo)線截面各在0。鋰電是一個(gè)極具韌性的產(chǎn)品，從80年代誕生，至今經(jīng)過了長時(shí)間的沉淀與技術(shù)革新，同時(shí)鋰電無論生產(chǎn)還是銷毀過程均對(duì)環(huán)境危害較小，比較符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的訴求，所以鋰電才成為了當(dāng)今新一代能源的核心重點(diǎn)。就中期來看，當(dāng)前運(yùn)輸技術(shù)的升級(jí)是環(huán)球應(yīng)用科技升級(jí)的核心，動(dòng)力鋰電池作為運(yùn)輸技術(shù)升級(jí)不可或缺的配套產(chǎn)品，在未來3-5年預(yù)計(jì)將有極大的發(fā)展。

由于動(dòng)力電池需求量的擴(kuò)大，在生產(chǎn)制作過程中對(duì)超聲波金屬焊接機(jī)的需求標(biāo)準(zhǔn)要求以及產(chǎn)能也不斷的擴(kuò)大，超聲波焊接技術(shù)核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力已成為廠家耐以生存的特性，我們不斷研發(fā)新技術(shù)用來滿足動(dòng)力電池極耳的焊接。

臺(tái)州市錦亞機(jī)械制造有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)塑料線性振動(dòng)摩擦焊接機(jī)，熱鉚焊接機(jī)，熱板焊接機(jī)，多頭非標(biāo)型超聲波塑料焊接機(jī)，以及非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、治具等研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷售為一體的技術(shù)服務(wù)性實(shí)體公司。

超聲波的特性

從超聲波焊接的角度，超聲波具有三個(gè)非常重要的特性，這三個(gè)特性與超聲波的焊接質(zhì)量密切相關(guān)，是超聲波焊接過程中發(fā)生的諸多現(xiàn)象的根源。因此在超聲波焊接行業(yè)中把超聲波導(dǎo)熔超點(diǎn)定位裝置統(tǒng)稱為超聲波線。理解這三個(gè)特性有助于理解超聲波焊接的工藝要求，產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師從而可以正確的設(shè)計(jì)超聲波焊接結(jié)構(gòu)來滿足超聲波焊接的工藝要求，提高超聲波的焊接質(zhì)量。

超聲波的三個(gè)特性、產(chǎn)生的焊接現(xiàn)象、及其對(duì)塑膠件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求如表1所示:

1)  能量大；3、振子脫膠，我們的換能器是采用膠結(jié)，螺釘緊固雙重保證工藝，在一般情況下會(huì)出現(xiàn)這種情況。超聲波能夠產(chǎn)生的比聲波大得多的能量，這是超聲波能夠?qū)λ苣z件件進(jìn)行焊接的基礎(chǔ)，同時(shí)這也是超聲波焊接強(qiáng)度較高的根本原因；正由于其產(chǎn)生巨大能量的能力，超聲波甚至能夠進(jìn)行金屬零件的焊接；而在另一個(gè)方面，恰恰由于能量大，超聲波有可能對(duì)焊接界面造成；同時(shí)可能對(duì)塑膠件其它部位或者塑膠件上已經(jīng)裝配的其它零部件造成損壞。

2) 方向性好，幾乎是直線傳播；由于超聲波的波長很短，衍射效應(yīng)不顯著，所以可以近似地認(rèn)為超聲波是沿直線傳播，即傳播的方向性好，容易得到定向而集中的超聲波束。因此，這要求超聲波焊頭與焊接零件保持足夠大的接觸面積，保證超聲波能能夠傳導(dǎo)到焊接界面。一般認(rèn)為在超聲波焊接過程中的初始階段，切向振動(dòng)除去金屬表面的氧化物，并使粗糙表面的突出部分產(chǎn)生反復(fù)的微焊和破壞的過程而使接觸面積增大，同時(shí)使焊區(qū)溫度升高，在焊件交界面產(chǎn)生塑性變形。同時(shí)，如果在傳播方向上存在孔洞等，超聲波就難繞過孔洞傳導(dǎo)能量，這也是超聲波結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的地方。

3) 衰減性；盡管超聲波的穿透能力強(qiáng)，但超聲波在物體里傳播始終都存在著衰減，傳播的距離越遠(yuǎn)，能量衰減越厲害。另外，在不同的塑料中，超聲波能量的衰減程度不一致。電動(dòng)汽車需求的迅速上升，使得動(dòng)力鋰離子電池需求量大幅上升，使之成為帶動(dòng)鋰離子電池行業(yè)增長的主力。例如，在無定形塑料中，如ABS，其能量衰減程度較小，兩個(gè)ABS塑膠件即使是遠(yuǎn)程焊接也能保證焊接質(zhì)量；在半結(jié)晶塑料中，如PA66，超聲波能量衰減程度大，超聲波傳播距離較短，很難保證遠(yuǎn)程焊接的質(zhì)量。

塑料之間的超聲波焊接兼容性

兩種塑料能夠焊接兼容，必須在化學(xué)上兼容，否則，盡管兩種塑料熔合在一起，但沒有分子鍵的結(jié)合，焊接強(qiáng)度會(huì)非常低。超聲波金屬焊接機(jī)由來超聲波金屬焊接機(jī)英文注釋：Ultrasonicmetalweldingmachine，超聲波金屬焊接是19世紀(jì)30年代偶然發(fā)現(xiàn)的。一個(gè)典型的例子是PE與PP的焊接。兩種塑料都是半結(jié)晶塑料，有著相似的外觀和相似的物理性能，但它們不能在化學(xué)上兼容，因此它們不能焊接在一起。

熱塑性塑料能夠與自身焊接在一起。例如，一個(gè)ABS的零件能夠與另外一個(gè)ABS的零件焊接在一起；不同的塑料能夠焊接在一起取決于兩個(gè)因素；其一是它們的熔化溫度很接近，在22°以內(nèi)；如果熔化溫度相差很大，一種塑料已經(jīng)開始分解了，另一種塑料才開始熔化，兩種塑料自然無法焊接在一起。其二是相似的分子結(jié)構(gòu)。音波熔接藉由超音波振動(dòng)將電子能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，再靠焊頭(HORN)將能量傳達(dá)至塑料工件接觸面，使分子與分子間產(chǎn)生激烈摩擦，促使產(chǎn)品瞬間熔化并結(jié)合為一體，加工時(shí)速快、干凈、美觀、經(jīng)濟(jì)。例如，ABS零件能夠與Acrylic零件進(jìn)行焊接是因?yàn)樗鼈兊幕瘜W(xué)屬性是兼容的。一般來說，只有相似的無定形塑料才有機(jī)會(huì)彼此焊接在一起，而半結(jié)晶塑料的化學(xué)屬性相差很大，它們基本上不能互相焊接在一起。

值得注意的是，即使是同一種塑料之間的超聲波焊接，應(yīng)該使用來自同一家供應(yīng)商的同一種型號(hào)材料，否則也有可能產(chǎn)生焊接質(zhì)量問題。

塑料熱板焊接機(jī)的組成及應(yīng)用！

塑料使用電熱熔化原理，配以完善的機(jī)械裝置，焊接熱塑性材料的機(jī)械設(shè)備，主要由氣壓傳動(dòng)部分、控制部分、氣部分、機(jī)臺(tái)以及熱板模具和機(jī)械裝置等組成。

一、 氣壓傳動(dòng)部分：這部分包括過滹器、減壓閥、油霧器、換向器、節(jié)流閥、氣缸等。工作時(shí)首先由空氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)沖程氣缸帶動(dòng)熱板模具系統(tǒng)上下移動(dòng)，同時(shí)在焊接作業(yè)的過程中，氣壓并非一個(gè)固定值，根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行調(diào)定。

二、控制部分：這部分由PLC和溫度控制器組成。1、 控制氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作，使其焊接時(shí)在定時(shí)控制下打開氣路閥門，氣缸加壓使焊頭下降，以一定壓力壓住被焊物件，當(dāng)焊接完后保壓一段時(shí)間，然后控制系統(tǒng)將氣路閥門換向，使焊頭回升復(fù)位。一般認(rèn)為脫碳層由于碳的減少而導(dǎo)致該區(qū)域組織、性能發(fā)生較大變化（一般是劣化），從而使得該區(qū)域容易在服役過程中發(fā)生早期失效。2、控制塑料件在熱板上加熱的工作時(shí)間，本系統(tǒng)使整個(gè)焊接過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，操作時(shí)只啟動(dòng)按鈕產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)脈沖，便能自動(dòng)地完在本次焊接全過程。整個(gè)控制系統(tǒng)的順序是:電源啟動(dòng)一觸發(fā)控制信號(hào)氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)，氣缸加壓上下加緊模具下降并壓住在上下熱板模具發(fā)生工作，并保持一定熔接時(shí)間繼續(xù)保持一定壓力時(shí)間退壓，上下加緊模具回升焊接結(jié)束。