工程施工、材料配送為一體的裝飾企業(yè)。主要從事住宅、別墅、辦公、商業(yè)、酒店、學(xué)校、醫(yī)院等場所的裝修設(shè)計(jì)和施工。
  通風(fēng)工程自然通風(fēng)：由于室內(nèi)外空氣的溫度不同而形成的空氣重度差促使室內(nèi)和室外的空氣發(fā)生對流、交換。纖維織物風(fēng)管：質(zhì)量僅是復(fù)合風(fēng)管的1/300，安裝極其簡單，一般的工程甚至可實(shí)現(xiàn)單人獨(dú)立安裝，因?yàn)椴捎娩摾K懸掛，對建筑物結(jié)構(gòu)要求低，例如北京奧運(yùn)臨時(shí)餐廳的臨時(shí)性帳篷就采用了這種風(fēng)管。機(jī)械通風(fēng)分為機(jī)械送風(fēng)和機(jī)械排風(fēng)兩種。機(jī)械送風(fēng)：利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，使空氣在通風(fēng)管道系統(tǒng)內(nèi)沿一定的方向流動(dòng)，分送到各用其房間或用氣點(diǎn)。

東莞環(huán)?？照{(diào)蒸發(fā)冷卻類車間降溫設(shè)備優(yōu)點(diǎn)

蒸發(fā)冷卻類車間降溫設(shè)備是利用自然條件下空氣的干濕球溫差來取得冷量的。3、制造、安裝、連接螺旋風(fēng)管時(shí)應(yīng)注意，不漏風(fēng)，緊密連接，通風(fēng)工程報(bào)價(jià)，避免漏風(fēng)噪聲。它用水做為制冷劑，不使用氟利昂，對大氣環(huán)境無污染，且耗能部件少，COP值高于常規(guī)機(jī)械制冷設(shè)備，因此，在全球大氣變暖，大氣臭氧層日益遭受破壞的情況下，這種對環(huán)境污染小且能源消耗少的車間降溫技術(shù)越來越受到生產(chǎn)加工型企業(yè)的重視。

按水和空氣接觸方式不同，可把蒸發(fā)冷卻分為直接蒸發(fā)冷卻（簡稱DEC）和間接蒸發(fā)冷卻（簡稱IEC）。

直接蒸發(fā)冷卻是指空氣與霧化的水直接接觸，由于水的蒸發(fā)，空氣和水的溫度都會(huì)降低，而空氣的焓濕量會(huì)有所增加，空氣的顯熱轉(zhuǎn)化為潛熱，，這是一個(gè)絕熱加濕的過程，它需要在冷卻塔、噴水室或其它的絕熱加濕設(shè)備內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

間接蒸發(fā)冷卻是指把直接蒸發(fā)冷卻過程中降低了溫度的空氣和水通過非接觸式換熱器冷卻待處理的空氣，就可以得到降低了溫度但焓濕量不會(huì)增加的新鮮涼風(fēng)，些過程為等濕冷卻過程。

東莞環(huán)?？照{(diào)如何使用車間降溫設(shè)備更省電

任何一種車間降溫設(shè)備的送風(fēng)系統(tǒng)，其流量分配唯準(zhǔn)定于系統(tǒng)管段的阻力狀況，系統(tǒng)阻力狀況一定其流量分配狀況也一定，因此任何流量分配的狀況的改變，一個(gè)是改善系統(tǒng)阻力的狀況，另一個(gè)是改變風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。我們堅(jiān)持先服務(wù)、后銷售的原則，為客戶提供佳的產(chǎn)品以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。改進(jìn)后的總風(fēng)量控制方法是既能改變系統(tǒng)阻力狀況又改變見機(jī)性能曲線（即改善風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速）。

通過末端閥門的控制改善系統(tǒng)阻力狀況，主控制器對末端閥位信號的采集計(jì)算出總風(fēng)量，通過變頻器對車間降溫設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制即改變風(fēng)機(jī)性能曲線，這樣可以恒定系統(tǒng)靜壓，通過PLC內(nèi)部軟件的優(yōu)化當(dāng)末端在滿足小風(fēng)量的條件下使各末端閥位處于第三檔即50%的開度，減少系統(tǒng)阻力系數(shù)使其工作在更接近于靜壓控制法。在各交點(diǎn)處綜合其標(biāo)高，看是否有矛盾之處，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將問題解決在安裝之前。

PLC是以微處理器為核心，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)發(fā)展起來的一種通用的工業(yè)自動(dòng)控制裝置，它具有可靠性高、體積小、功能強(qiáng)、程序設(shè)計(jì)簡單、靈活通用、維護(hù)方便等一系列的優(yōu)點(diǎn)