尼龍的研發(fā)歷程

1928年，該公司成立了基礎化學研究所，年僅32歲的卡羅瑟斯博士受聘擔任該所的負責人。因為高聚酯在100℃以下即熔化，特別易溶于各種有機j溶劑，只是在水中還稍穩(wěn)定些，因此不適合用于紡織。他主要從事聚合反應方面的研究。他首先研究雙官能團分子的縮聚反應，通過二元醇和二元羧酸的酯化縮合，合成長鏈的、相對分子質量高的聚酯。在不到兩年的時間內，卡羅瑟斯在制備線型聚合物特別是聚酯方面，取得了重要的進展，將聚合物的相對分子質量提高到10 000～25 000，他把相對分子質量高于10 000的聚合物稱為高聚物(Superpolymer)。

東莞市翹冠工程塑料有限公司成立于2005年3月，具有特殊工程塑料生產、研發(fā)、銷售、售后等較豐富的十多年經驗。本公司鄭重承諾：誠信經營，質量至上，不售賣假料或摻合料。

汽車發(fā)動機吸氣歧管汽車廠為降低生產成本，要求采用一體化部件，選用材料和簡化設計。制作PA吸氣歧管可使制品輕量化，降低成本40%-50%，并有減振效果。歐洲汽車廠應用PA吸氣歧管走在前列，預計美國和其它地區(qū)會很快跟上。

MXD6

MXD6是Lum等人于20世紀50年代以間ben二甲j胺和己二酸為原料，通過縮聚反應合成的一種結晶性尼龍樹脂。聚對ben甲酰胺聚對ben甲酰胺（poly(p-benzamide，簡稱PBA），是20世紀70年代就開發(fā)成功的。日本三菱瓦s斯化學公司采用直接縮聚法、東洋紡織公司采用尼龍鹽法分別合成了MXD6。這兩種不同的聚合方法得到的MXD6的用途也不盡相同：用直接縮聚法合成的MXD6可用于制造阻隔性材料或工程結構材料；用尼龍鹽法合成的MXD6可用于生產纖維級MXD6樹脂。