1、鏈式繞組鏈式繞組是由具有相同形狀和寬度的單層線圈元件所組成，因其繞組端部各個線圈像套起的鏈環(huán)一樣而得名。單層鏈式繞組應(yīng)特別注意的是其線圈節(jié)距必須為奇數(shù)，否則該繞組將無法排列布置。

2、交叉鏈式繞組當每極每相槽數(shù)9為大于2的奇數(shù)時鏈式繞組將無法排列布置，此時就需要采用具有單、雙線圈的交叉式繞組。

3、同心式繞組在同一極相組內(nèi)的所有線圈圍抱同一圓心。

4、當每級每相槽數(shù)Q為大于2的偶數(shù)時則可采取交叉同心式繞組的形式。

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在交流電機中，當定子繞組通過交流電流時，建立了電樞磁動勢，它對電機能量轉(zhuǎn)換和運行性能都有很大影響。在工作過程中，改變充液率就可以改變耦合器的渦輪轉(zhuǎn)速，作到無級調(diào)速，其特點為：功率適應(yīng)范圍大，可滿足從幾十千瓦至數(shù)千千瓦不同功率的需要。所以三相交流繞組通入三相交流會產(chǎn)生脈振磁動勢，該磁動勢可分解為兩個幅值相等、轉(zhuǎn)速相反的旋轉(zhuǎn)磁動勢和，從而在氣隙中建立正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)磁場和。這兩個旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子導體，并分別在轉(zhuǎn)子導體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流。

三相異步異步電動機能耗制動時，切斷定子繞組的交流電源后，在定于繞組任意兩相通入直流電流形成一固定磁場，與旋轉(zhuǎn)著的轉(zhuǎn)子中的感應(yīng)電流相互作用產(chǎn)生制動力矩。制動結(jié)束必須及時切除直流電源。

圖  能耗制動控制電路

控制電路(a)：手動控制：停車時按下SB1按鈕，制動結(jié)束時放開。電路簡單，操作不便。

控制電路(b)：根據(jù)電動機帶負載制動過程時間長短設(shè)定時間繼電器KT的定時值，實現(xiàn)制動過程的自動控制。能耗制動控制電路特點：

制動作用強弱與通入直流電流的大小和電動機的轉(zhuǎn)速有關(guān)，在同樣的轉(zhuǎn)速下電流越大制動作用越強，電流一定時轉(zhuǎn)速越高制動力矩越大。一般取直流電流為電動機空載電流的3～4倍，過大會使定子過熱。

可調(diào)節(jié)整流器輸出端的可變電阻RP，得到合適的制動電流。

電機移位：

把電機移放在適當?shù)奈恢?，要放置穩(wěn)固以免滾動，放置地點應(yīng)清潔，干燥，防止油、水、汽噴落電機。移位時要注意定子腳墊片對原位保存好，或交給所屬機械部門收存。電機移位放置的方向，必須和抽轉(zhuǎn)子時的吊車或貓頭吊走向一致。

拆對輪

按對輪大小，選裝適當拉馬，調(diào)整拉馬頂絲杠與軸中心對正并加一定緊力，對輪緊力不大的可不加溫即能拉下，緊力大的對輪要用火焊加溫，邊轉(zhuǎn)動邊烤，使其受熱均勻，加溫不可時間過長，溫度不得超過200℃，當溫度達到合適時迅速將對輪拉下，在對輪拉至將與軸脫開時，要將對輪吊好或抬好以防碰傷，對輪拉下后作好鍵的位置標記，取下存放好。由于氣隙的存在，異步電動機的磁路磁阻遠比變壓器為大，因而異步電動機的勵磁電流也比變壓器的大得多。

拆下風罩

拆下外風扇

方法同拉對輪，若是靠緊固螺絲上緊的風扇，松開緊固螺絲，即可撬下，作好鍵的位置標記，取下存放好。