傾角的角度大小

車輪難道不是垂直與地面的嗎？其實不是的，有一定的角度，前輪外傾角一般為1°左右。前輪外傾角作用：

1、在汽車的橫向平面上，前輪的中心平面向外傾斜成一個角度，稱為前輪的外傾角；

2、前輪外傾一方面可以使車輪靠近垂直路面滾動和滑動，減少轉向阻力，使汽車轉向燈亮；

3、另一方面，降低了軸承及其鎖緊螺母的負荷，提高了使用壽命，提高了安全性。

一般的汽車如果傾角變化不容易調整，而凱濤生產的后輪外傾角仰角調整臂生產廠，是一款可調節(jié)的控制臂，原車等比例鑄造，質量可靠。

改裝車為什么要換成我們可調的控制臂，這里凱濤金屬廠家細細給您道來。汽車改裝本來就是牽一發(fā)動全身，通過改裝短彈簧和換避震器降低車身高度，原廠的懸掛幾何三角關系也隨之發(fā)生改變，所以無不例外都會有“外八字腳”的出現(xiàn)，外八過彎的時候會得到更多的車身穩(wěn)定支撐，還有就是吃胎嚴重提前讓輪胎報廢，而通過對汽車車輪角度的調整，可以解決大部分汽車吃胎磨胎的問題，這也就是為什么我們要做后輪外傾角仰角調整臂生產廠。

四輪定位做的就是汽車車輪角度的調校，凱濤金屬致力于汽車后輪外傾角仰角調整臂生產廠的生產研發(fā)，專門解決汽車傾角問題。調整后傾角會改變車輪偏角：當后傾角加大或減小后傾角時，由于轉向軸上支點都能向前或向后移動。另一可動的就是轉向軸的下支點，也就是輪胎。因此加大或減小后傾角的調整會使前輪向前或向后滑動，使用的轉盤也必須可前后滑動的功能。