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發(fā)布時(shí)間:2021-09-02 15:44  
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液壓泵、柱塞泵的維修和損壞原因分析
液壓泵的零件一旦磨損,并超過了允許的偏差,必須及時(shí)修理,進(jìn)行恢復(fù)(或進(jìn)行更換),使液壓泵重新獲得應(yīng)有的精度和工作性能。在某種情況下,技術(shù)熟練的操作者,通過精良的修理和裝配技藝,甚至還可提高液壓泵的工作性能。
液壓泵損壞的原因
液壓泵的損壞有各種各樣的原因,但究其本質(zhì),主要有以下兩種。
(一)磨損
液壓泵零件的磨損與任何設(shè)備的零件一樣,是機(jī)械運(yùn)行的必然結(jié)果。在正常使用條件下(即遵守泵的運(yùn)行操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定),由于磨擦和化學(xué)反應(yīng)等因素長(zhǎng)期作用而逐漸增加的磨損,屬于自然磨損。這種磨損是無法消除和避免的,但通過對(duì)泵的精心保養(yǎng)維護(hù)和正確使用,可以減慢磨損速度,延長(zhǎng)磨損的周期。
磨損的原因和現(xiàn)象主要有以下幾種:
1.磨擦磨損
零件制造后的表面,仔細(xì)用放大鏡觀察,總是高低不平的,經(jīng)過液壓泵的運(yùn)行磨損后,使金屬顆粒自零件表面脫落,零件表面高低不平的地方相對(duì)磨平了,以后再繼續(xù)摩擦,就會(huì)產(chǎn)生深痕或尺寸的磨小,這種磨損是正常自然性的磨擦磨損。也稱為研磨性磨損。
2.磨粒磨損
由于零件配合表面存在著固體顆粒性污染物,根據(jù)對(duì)液壓泵用油污染物的分析,其污染顆粒中有20%以上是硅石和金屬氧化物,這些磨損幾是泵零件磨損的嚴(yán)重成分,它們夾在運(yùn)動(dòng)副零件中間的表面,在移動(dòng)時(shí),相當(dāng)于研磨砂的作用,產(chǎn)生劇烈的磨粒性磨損。
3.凹坑磨損
這是一種液壓元件為疲勞損壞。在交變載荷作用下,由于周期性壓縮和變形,產(chǎn)生殘余應(yīng)力和金屬疲勞現(xiàn)象,結(jié)果在零件上產(chǎn)生微小的裂紋,以致慢慢造成零件表面石小塊、一小塊的剝落。
4.腐蝕性磨損
液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類,水分等腐蝕性物質(zhì)的侵蝕,金屬表面逐步引起的損壞。

機(jī)械隔膜計(jì)量泵運(yùn)行原理
機(jī)械隔膜計(jì)量泵由兩個(gè)主要部件組成:驅(qū)動(dòng)部分和液力端。泵的輸出流量是驅(qū)動(dòng)部分的沖程速度、泵頭尺寸和當(dāng)前沖程長(zhǎng)度的函數(shù)。在泵的運(yùn)行或停止時(shí),可以通過改變沖程調(diào)節(jié)旋鈕來調(diào)節(jié)沖程長(zhǎng)度。電機(jī)旋鈕驅(qū)動(dòng)渦輪減速部分,由渦輪減速部分驅(qū)動(dòng)可變偏心曲軸??烧{(diào)節(jié)曲軸通過連桿將往復(fù)式運(yùn)動(dòng)傳遞給隔膜。通過改變連桿上的可變偏心曲軸的位置,就可調(diào)節(jié)沖程長(zhǎng)度。
在吸入沖程時(shí)隔膜開始向后運(yùn)動(dòng),泵頭內(nèi)的壓力立刻降低;當(dāng)泵頭壓力低于吸液管路壓力時(shí),吸入口單向閥球被向上“推開”,吸液管路中的液體流入泵頭腔室內(nèi)。當(dāng)吸液沖程結(jié)束時(shí),隔膜運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)停止;泵頭內(nèi)的壓力與吸液管路中的壓力持平,吸入口單向閥球復(fù)位。
排出沖程時(shí)隔膜開始正向運(yùn)動(dòng),泵頭內(nèi)的壓力立刻升高。當(dāng)泵頭壓力高于排出管路壓力時(shí),出口單向閥閥球被向上“推開”,泵頭內(nèi)的液體進(jìn)入出液管路。當(dāng)排出沖程結(jié)束時(shí),隔膜再一次瞬時(shí)停止運(yùn)動(dòng),泵頭內(nèi)的壓力與排出管路的壓力相同,排出口單向閥閥球復(fù)位。然后開始下一個(gè)循環(huán)。
