柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的三對精密偶件之一。它的正常使用壽命在一千小時以上。但由于使用不當(dāng)，往往使用幾百小時，甚至幾十小時就磨損卡死了。

柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器。

柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作會嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)組的幾個常見的錯誤操作方式。

柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒灼。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

柴油發(fā)電機(jī)組零件的清洗及修復(fù)方法：柴油發(fā)電機(jī)組在出現(xiàn)故障需要為其維修的時候，這時候就會遇到將發(fā)電機(jī)組的零件拆卸下來，在完好的零件就對其進(jìn)行清洗工作，零件有些許損傷就對其進(jìn)行修復(fù)工作，民揚(yáng)機(jī)電就這兩情況為您做一些簡單介紹及處理，希望這些小知識能對您有所幫助。

柴油發(fā)電機(jī)組零件的清洗：在柴油發(fā)電機(jī)組修理中，經(jīng)常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。由于各種污物的性質(zhì)不同，其清除方法也不一樣。

冷卻液液位檢查：1)冷卻液應(yīng)加注至加水管邊沿或低于加水口蓋密封邊沿約4一5mm。必須留有容許冷卻液膨脹的空氣空間。

2)為了防腐化掩護(hù)效果，發(fā)動機(jī)每運(yùn)行400小時，應(yīng)在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或防腐化劑(指加防腐化劑的冷卻液)。柴油發(fā)電機(jī)何時調(diào)換機(jī)油一般情況下，新機(jī)組在shou次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機(jī)油的調(diào)換周期一般與機(jī)油濾清器(濾芯)同時進(jìn)行，一般機(jī)油調(diào)換周期為250小時或一個月。應(yīng)用2類機(jī)油，機(jī)油可延伸工作400小時后才調(diào)換一次，發(fā)電機(jī)出租，但機(jī)油濾清器(濾芯)必須調(diào)換。