、機油使用誤區(qū)：

誤解1、潤滑油能多加就多加：

潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解2、什么時候潤滑油變黑了，就該換油了：

這種理解并不。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。

所以說，全合成機油多久換一次?我想，，是要學(xué)會讀機油廠家的說明書。其實不管什么產(chǎn)品，說明書都是對產(chǎn)品的解答。第二，就是要善于總結(jié)經(jīng)驗。自己平時都在什么情況下開車?有沒有什么不好的駕駛習(xí)慣?每開1000公里后，機油是不是有變化?這些都是要總結(jié)起來的。千萬不要覺得煩，這是給自己省錢很好的辦法。
后，還要提醒一下各位新車友們，全合成機油還是在、旗艦店或者授權(quán)店購買，實在不行也需要做好真?zhèn)悟炞C，一般瓶身都有防偽二維碼。如果貪小便宜買到了假機油，對愛車的損害可不是一星半點，以后再保養(yǎng)就要花更多的錢了

API是美國石油協(xié)會對機油所做的品質(zhì)等級的一個標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機所用的機油一般表示為SJ、SL、SM和SN，其中S代表機油，J、L、M、N表示其品質(zhì)等級的級別。其定義中和我們密切相關(guān)的的參數(shù)區(qū)別如下：

SH 鋅含量限制1300ppm，磷含量1200ppm

SJ 鋅含量限制1100ppm，磷含量1000ppm

SL 鋅含量限制1100ppm，磷含量1000ppm

SM 鋅含量限制870ppm，磷含量800ppm

SN 鋅含量限制<870ppm，磷含量<800ppm作者：失傳技術(shù)研究所工作室

2.“國六”和“國五”有什么不同?

與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比，國六標(biāo)準(zhǔn)限值要求加嚴(yán)，比國五加嚴(yán)了40%-50%左右，根據(jù)燃料中立原則，對汽柴油采用相同的限值要求。

而且國六標(biāo)準(zhǔn)要求：

車的排放量降低50%;

總碳?xì)浠衔锖头强偀N排放限值下降50%;

氮氧化物排放限值加嚴(yán)42%。

國六標(biāo)準(zhǔn)是基于國際標(biāo)準(zhǔn)做出的，之前的國三、國四、國五與之相比完全不在一個等級。

國六標(biāo)準(zhǔn)的實施，毫無疑問將減少汽車污染物的排放，空氣質(zhì)量得到大幅度的提升，霧霾也會相應(yīng)減少，藍(lán)天白云或許能夠經(jīng)常見到了。