數(shù)控車床加工主軸調(diào)速方法

機(jī)械齒輪變速,在數(shù)控車床加工主傳動(dòng)系統(tǒng)中，由于采用了電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速，使傳統(tǒng)的主軸箱結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化。但由于主軸馬達(dá)和驅(qū)動(dòng)電源的限制，往往在其低速段為恒轉(zhuǎn)矩輸出。為了盡可能（maybe)使主軸在整個(gè)速度范圍內(nèi)提供主電動(dòng)機(jī)的輸出功率，并滿足數(shù)控機(jī)床(屬性:自動(dòng)化機(jī)床)低速?gòu)?qiáng)力切削的需要，常采用1～4檔齒輪變速與無(wú)級(jí)調(diào)速相結(jié)合的方法，即所謂分段無(wú)級(jí)調(diào)速。采用機(jī)械齒輪減速，既放大了輸出功率，又?jǐn)U大了調(diào)速范圍。

數(shù)控加工車床的靜壓導(dǎo)軌

數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運(yùn)動(dòng)，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。它泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過(guò)程。為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。根據(jù)承載的要求不同，數(shù)控加工車床的靜壓導(dǎo)軌分為開(kāi)式和閉式兩種。開(kāi)式靜壓導(dǎo)軌只能承受垂直方向的負(fù)載，承受顛覆力矩的能力差;閉式靜壓導(dǎo)軌則具有承受各方面載荷和顛覆力矩的能力。

數(shù)控加工中心伺服系統(tǒng)出現(xiàn)故障的處理方法

電壓過(guò)低導(dǎo)致機(jī)床報(bào)警，加工中心發(fā)生這樣的幾率是少之又少了，發(fā)生這種情況可能 是輸入的電壓低于額定值的百分之八十五，或是電源連接不良引起。cnc加工CNC又叫做電腦鑼、CNCCH或數(shù)控機(jī)床其實(shí)是香港那邊的一種叫法，大量減少工裝數(shù)量，cnc加工加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝，CNC加工是新型加工技術(shù)，主要工作是編制加工程序，即將原來(lái)手工活轉(zhuǎn)為電腦編程，如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。

數(shù)控切削尺寸不穩(wěn)定的機(jī)械原因分析

原因：機(jī)床工作臺(tái)（或刀架）移動(dòng)阻力過(guò)大，一般為鑲條調(diào)整過(guò)緊、機(jī)床滑軌表面潤(rùn)滑不良所致。cnc加工CNC又叫做電腦鑼、CNCCH或數(shù)控機(jī)床，大量減少工裝數(shù)量，cnc加工加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝，CNC加工是新型加工技術(shù)，主要工作是編制加工程序，即將原來(lái)手工活轉(zhuǎn)為電腦編程，如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。

分析：該故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為零件尺寸在幾絲范圍內(nèi)無(wú)規(guī)則變動(dòng)。巡查時(shí)可通過(guò)觀察DGN800804的位置偏差量大小和變化來(lái)進(jìn)行，通常為正反方向靜止時(shí)相差較大。此類故障只需將鑲條重新調(diào)整并改善滑軌潤(rùn)滑即可。