本公司對斗輪式挖泥船斗輪施工作業(yè)流程以及挖泥船液壓控制系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行不斷的改進(jìn)。根據(jù)實際施工作業(yè)要求,對挖掘軌跡控制及其綜合監(jiān)控系統(tǒng)的硬件整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計,并論述了系統(tǒng)中各個監(jiān)控環(huán)節(jié)的工作原理以及系統(tǒng)各傳感器件間的數(shù)據(jù)傳輸及通信。挖泥船斗輪挖掘軌跡控制的目標(biāo)。通過疏浚作業(yè)的要求建立了斗輪挖掘剖面坐標(biāo)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型;選取合適的斗輪挖掘軌跡控制方案,實現(xiàn)了斗輪的挖掘軌跡的監(jiān)測與控制。使斗輪按照預(yù)定的挖槽剖面進(jìn)行施工,顯著了提高挖泥船的挖掘精度。

      斗輪式挖泥船的斗輪及各絞車、油缸等由液壓裝置系統(tǒng)；應(yīng)急液壓油泵等由停泊柴油機驅(qū)動。斗輪式挖泥船的全船由駕控臺集中自動控制，設(shè)有操作系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、測量系統(tǒng)等，各類儀表齊全，本船主要參照國外同型先進(jìn)挖泥船資料，結(jié)合國內(nèi)產(chǎn)品及工程的特點我公司進(jìn)行了設(shè)計。該挖泥船具有顯著的工效：根據(jù)客戶定制需求日均工作時間可達(dá)20h，挖泥產(chǎn)品均為850方土/小時，耗油量約為300kg/h。

       山東啟航疏浚針對斗輪式挖泥船水下泥泵吸入性能進(jìn)行了研究,改進(jìn)了該船目前存在的缺點和不足對刮泥板和集泥擋板進(jìn)行了改造設(shè)計,并對改進(jìn)前后的體積增加量進(jìn)行了計算對比.同時對水下泥泵裝置的吸泥管管口接頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),并對改進(jìn)前后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了阻力計算與比較.改造后的斗輪式挖泥濃度有了很大提高,有效吸泥區(qū)增加了10°左右,局部阻力損失減小了55.2%～88%,大大地提高了工作效率,而且對工況適應(yīng)性更強.本公司具有著二十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗秉承著質(zhì)量與客戶的滿意為宗旨設(shè)計出每一艘挖泥船都是精品達(dá)到客戶的施工要求。