浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

中國(guó)海外跨境運(yùn)輸公司成為對(duì)外貿(mào)易部直屬的一個(gè)公司，從而結(jié)束兩部雙重領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系。1955年，對(duì)外貿(mào)易部對(duì)外貿(mào)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行機(jī)構(gòu)調(diào)整，重新組建成中國(guó)對(duì)外貿(mào)易跨境運(yùn)輸公司和中國(guó)租船公司，統(tǒng)一掌握海外貨運(yùn)計(jì)劃和辦理對(duì)外租船等事宜，這一管理體制一直沿用到改革開放時(shí)期。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，和外貿(mào)部建立船貨平衡會(huì)制度解決對(duì)外貿(mào)易的海洋運(yùn)輸問題，通常由兩個(gè)部門每月召開船、貨平衡會(huì)，按計(jì)劃分配運(yùn)輸貨載。

市場(chǎng)機(jī)制能夠搞活經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵在于其內(nèi)含的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制在發(fā)揮作用，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性。，中外競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)外開放后，中國(guó)與的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，來華進(jìn)行貿(mào)易運(yùn)輸?shù)耐廨喴才c日俱增，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，中國(guó)一方面擴(kuò)大和加強(qiáng)與外國(guó)美國(guó)海運(yùn)界的合作，不于與東歐和發(fā)展中國(guó)家合辦美國(guó)海運(yùn)公司，還與西方國(guó)家積極創(chuàng)辦合營(yíng)公司；另一方面不可避免地與國(guó)外美國(guó)海運(yùn)企業(yè)展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。截至20世紀(jì)80年代末，在中國(guó)注冊(cè)登記的外籍美國(guó)海運(yùn)企業(yè)共計(jì)47家，分布在中國(guó)主要港口城市。歐美美國(guó)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)在船舶的硬件條件和營(yíng)運(yùn)的管理水平都優(yōu)于中國(guó)。

中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于實(shí)行保護(hù)主義政策，特別在貨載分配上占據(jù)主動(dòng)地位，此外，在船舶代理上也有特殊的照顧，在中國(guó)船舶代理業(yè)務(wù)還沒有完全開放、市場(chǎng)尚未成熟之時(shí)，中外船舶代理業(yè)務(wù)主要由中國(guó)外輪代理公司一家操縱，而中國(guó)外輪代理公司與中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司有著“同是一家人”的特殊關(guān)系，因此對(duì)中外船舶實(shí)行有別的政策，在代理收費(fèi)方面一直以扶持國(guó)家船隊(duì)、保護(hù)其利益為原則，對(duì)外籍船舶的代理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)高，而對(duì)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司船舶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或維持原水平或有所下調(diào)?？v使有“地利、人和”的優(yōu)勢(shì)，巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力無法消除，僅舉一例說明，中國(guó)冶金部曾從美國(guó)進(jìn)口設(shè)備，中遠(yuǎn)（即中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司）運(yùn)費(fèi)要114美元/噸，冶金部出價(jià)110美元/噸，中遠(yuǎn)不同意，冶金部即租用外輪，運(yùn)價(jià)為90美元/噸。激烈的競(jìng)爭(zhēng)迫使中國(guó)企業(yè)更加主動(dòng)積極地走向國(guó)際市場(chǎng)。美國(guó)海運(yùn)企業(yè)紛紛在海外設(shè)立攬貨代理機(jī)構(gòu)，組建貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司早攬運(yùn)第三國(guó)貨是在1971年，從法國(guó)馬賽港運(yùn)輸500噸雜物到意大利熱那亞，但在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期開展第三國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

亞馬遜貨代為什么要進(jìn)軍實(shí)體領(lǐng)域呢？將以亞馬遜推出AmazonGo和收購(gòu)全食超市這兩件事為例，對(duì)亞馬遜進(jìn)軍實(shí)體領(lǐng)域的原因進(jìn)行分析。首先分析一下亞馬遜推出AmazonGo的原因。其中一個(gè)原因是亞馬遜貨代希望將目前已經(jīng)掌握的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到無人便利店，并把無人便利店所采用的組織架構(gòu)轉(zhuǎn)化為亞馬遜的生態(tài)系統(tǒng)。

另一個(gè)原因是亞馬遜瞄準(zhǔn)了未來必將來臨的智能時(shí)代，想要提前做好準(zhǔn)備。我將詳細(xì)介紹亞馬遜物流在智能家居領(lǐng)域的項(xiàng)目AmazonEcho、Alexa及亞馬遜在智能商店領(lǐng)域的項(xiàng)目AmazonGo。亞馬遜通過這些項(xiàng)目積累了大量的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)未來將在智能辦公和智慧城市等領(lǐng)域發(fā)揮積極作用。那么，收購(gòu)以超市為主營(yíng)業(yè)務(wù)的全食超市又是為了什么呢?其中一個(gè)原因是亞馬遜有意進(jìn)軍購(gòu)買頻率更高的生鮮食品領(lǐng)域。