在收益上：正常情況下，一個景區(qū)的觀光車與觀光小火車的票價都是相同的，而觀光小火車所能承載的游客數(shù)量遠(yuǎn)高于普通觀光車，這樣，在單位時間內(nèi)(這里主要指的是觀光小火車單次運行所需的時間)，觀光小火車的盈利水平自然而然的就高于普通的觀光車輛。

　　在人員配備上：由于普通觀光車承載人數(shù)有限，而每臺觀光車都要配備一名司機，這樣勢必需要更多的司機來駕駛觀光車，而觀光小火車承載能力遠(yuǎn)高于普通觀光車，一列觀光小火車只需一人駕駛，這樣景區(qū)就不必招募更多的司機來駕駛觀光小火車，這就為景區(qū)節(jié)省了司機雇傭方面的開支。

　　景區(qū)觀光小火車是否能取代傳統(tǒng)觀光車嗎?觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，被廣泛應(yīng)用于酒店，景區(qū)，售樓看房車，工廠，機場，火車站，汽車站，碼頭，體育館，公園等場所。此外，觀光車的主要功能就是用來載客，在功能上非常單一，無法給用戶帶來良好的乘坐體驗，很多游客往往會因此而選擇徒步游。

　　觀光小火車的輪胎的側(cè)壁是非常脆弱的，觀光小火車在低壓行駛時，會讓輪胎不斷的壓縮再還原，如此反復(fù)和容易讓輪胎發(fā)生疲勞，在這種情況下輪胎的升溫也是比較快的，當(dāng)輪胎溫度超過80攝氏度的時候就可能會爆胎。觀光小火車現(xiàn)在的輪胎材質(zhì)中加入了碳素，并且使用了多種先進的制造工藝，但還是要避免長期的暴曬影響輪胎的壽命。