垂直升降立體車庫

垂直升降立體車庫

兩款垂直升降車庫，一款采用磁驅技術，另一款則采用新梳齒交換技術。

產(chǎn)品特點：

磁驅技術：磁驅于心，鋒芒耀世。新一代垂直型升降車庫，運用明和前沿的磁驅技術，動力澎湃，出色地完成快速度存取車。動力策略，是設計概念的核心。它將優(yōu)化所有部件和電動技術完mei集合于一身，結合美學設計語言，使其成為豪華與性能的新。

新梳齒交換存取技術：憑借強勁有力的線條感外觀和節(jié)能的梳齒驅動技術相互融合，成就一款型車庫。所見與未見，為您一一預見。秉承人-車-庫工程學設計理念，研發(fā)的智能停車輔助系統(tǒng)，帶光電檢測，車輛自動識別，自動急停和遠程報警裝置，盡情暢享停車樂趣。本機型占地面少，只要50平米（7米×７米）的占地面積即可建一座停車塔。

整機特點：

? 車庫空間利用率高，空間存放車輛多，大大提高土地使用率；

? 智能化控制，操作簡單方便；

? 停車簡便快捷，平均存取車60秒；

? 采用明和先進的磁驅技術，設備運行噪音小；

? 采用梳齒型交換技術，存取時間快；

? 管理智能化，無需倒車、掉頭等動作，車輛在車庫出入口停好后人員即可離開；

? 可與主題建筑設計相呼應，外形美觀，提升城市建筑品味；

? 全封閉結構，防曬防雨，愛護車輛，避免車輛碰撞及被盜現(xiàn)象發(fā)生

立體車庫安裝

據(jù)中國智能停車場網(wǎng)了解，從立體車庫安裝的類型看，應用較多的是升降橫移類，占總量的83％，其所占比例隨著機械立體車庫在我國還是新興產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景，國家經(jīng)貿(mào)委將“城市立體車庫”列為“近期行業(yè)技術發(fā)展重點”。

然而目前我國立體車庫行業(yè)的行業(yè)標準未能完善統(tǒng)一：許多立體車庫生產(chǎn)廠家，自主開發(fā)能力弱，缺乏自主知識產(chǎn)權；在垂直平面內(nèi)配置多個像吊籃一樣的搬運器，以循環(huán)移動的方式進行存取停放車輛，當所需停取車輛的搬運器按順時針或逆時針方向循環(huán)移動到車庫出入口處，駕駛員進入車庫將汽車存入或取出完成存取過程。式立體車庫的發(fā)展還會繼續(xù)上升。所以在升降橫移式立體車庫結構設計的基礎上，深入地對升降橫移式立體車庫的主體框架與載車板進行有限元分析是十分必要、迫切且有意義的。

停車場設備主結構為型鋼材料，堅固耐用，長年使，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測，人員誤入運行自動停止，確保車庫的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供防護。

  國內(nèi)對立體車庫安裝的系統(tǒng)理論研究較少，特別是對立體車庫的主體框架鋼結構理論計算和結構的優(yōu)化設計較少，不能深化產(chǎn)業(yè)。通過有限元技術可以節(jié)約設計成本和制造費用，快速響應市場需求，增強企業(yè)的市場的競爭力，深化我國的立體車庫行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構。

勻，無明顯起皺、流掛，附著應良好。??? 3.?6.7當涂裝防火涂料時，應符合《GB14907-2002鋼結構防火涂料通用技術條件》的規(guī)定。??3.7.試運行??3.7.1空載運行?? 確定操作模式后，將目標車位號輸入操作器，即可完成存/取車的動作。依此類推，逐一運行各車位。?? 每個車位完成出入庫動作各三個循環(huán)，各機構運轉正常，無變形及異響，提升動作中定位準確，上下限位動作正常。?3.7.2負載運行?? 按照設備停車規(guī)格范圍的要求，在設備空位上停放好車輛（停穩(wěn)后駕駛員需下車離開），確定操作模式后，將目標車位號輸入操作器，即可完成存/取車的動作。依此類推，逐一運行各車位。車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結果,立體停車設備的發(fā)展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。