填料函和活塞桿的故障!

填料函和活塞桿的故障

1、產(chǎn)生原因

①活塞桿過度磨損或嚴(yán)重拉傷；

②活塞桿跳動(dòng)厲害；

③填料函密封圈有劃傷、溝痕、麻面和嚴(yán)重磨損；

④填料函密封圈氣密方向安裝錯(cuò)誤，或熱脹間隙失效。

2、解決措施

①活塞桿磨損量大于0.3——0.5mm時(shí)，或嚴(yán)重劃傷?？捎缅冇层t或噴涂等方法及時(shí)修復(fù)；

②重新調(diào)整活塞桿的水平與垂直徑向跳動(dòng)量，使之達(dá)到允許范圍；

③當(dāng)填料函密封圈的兩平面有缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行刮研修復(fù)；當(dāng)密封圈內(nèi)表面有缺陷時(shí)，應(yīng)在活塞桿上或特別的研磨棒上研配，但要注意熱脹間隙不要過小，如若太小時(shí)，應(yīng)修研開口調(diào)整間隙；

④注意平面填料的三瓣密封圈朝向氣流方向；錐形填料密封圈的小錐角密封圈面向氣流方向不能裝錯(cuò)。

空壓機(jī)的分類及工作原理

空壓機(jī)幾乎是每個(gè)工廠，礦山，裝修等地方必備的設(shè)備，但由于會(huì)產(chǎn)生很大的噪音和安全要求都會(huì)被安裝在室外，或是搭個(gè)小棚，或者被放在室外一個(gè)不起眼的角落里成為“無名英雄”，很少有人沒有注意到它，今天小編跟大家一起來了解一下空壓機(jī)。

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空壓機(jī)結(jié)構(gòu)

空壓機(jī)也叫空氣壓縮機(jī)，是一種用以壓縮空氣后提供動(dòng)能的設(shè)備，是由電機(jī)或者柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，吸入空氣后把空氣在儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮到一定數(shù)值，引起氣缸容積變化，從而產(chǎn)生氣動(dòng)能源。

空壓機(jī)發(fā)展

1640年德國制造的（機(jī)械式）真空泵，是現(xiàn)在空壓機(jī)的鼻祖

1800年臺(tái)單極（往復(fù)活塞）空氣壓縮機(jī)在英國制成

1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出臺(tái)活塞式空壓機(jī)

1946年瑞典公司開發(fā)出臺(tái)螺桿式空壓機(jī)

空壓機(jī)分類及工作原理

空壓機(jī)種類有很多，常見的有螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)

活塞式空壓機(jī)

是利用電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)帶動(dòng)皮帶輪通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸入，壓縮，排出過程。

在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于正常大氣壓力，吸氣閥打開，外面空氣流入缸內(nèi)，這個(gè)過程稱為壓縮過程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸氣管道內(nèi)氣壓后，排氣閥打開，壓縮空氣輸送入排氣管道內(nèi)，這個(gè)過程稱為排氣過程。

1 級(jí) 達(dá)到水平，節(jié)能，耗能低；

2 級(jí) 比較節(jié)能；

3 級(jí) 耗能高，是市場準(zhǔn)入指標(biāo)。

實(shí)用的空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

空壓機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

壓力不足：主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但是空壓機(jī)向儲(chǔ)氣瓶充氣情況下氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。主要原因是由于空壓機(jī)套缸與活塞以及活塞環(huán)磨損過甚漏氣；空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)；彈簧過軟或折斷；空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、有砂眼和氣缸蓋寸墊沖壞而漏氣；氣壓表失靈；空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間傳動(dòng)皮帶過松打滑；空壓機(jī)到儲(chǔ)氣瓶之間管路或接頭漏氣；油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。檢修方法為：觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，放氣聲很強(qiáng)烈，這說明氣壓表損壞，應(yīng)該修復(fù)氣壓表。如果上述試驗(yàn)沒有放氣聲或放氣聲很小，則檢查空壓機(jī)皮帶是否過松，系統(tǒng)中各個(gè)接頭是否松動(dòng)，管子是否或者漏氣，如果空壓機(jī)不向儲(chǔ)氣瓶充氣，則檢查油水分離器和空氣濾清器是否污物過多而堵塞，如果堵塞應(yīng)該及時(shí)清除污物。