浙江省美兆-凈化車間——寧波凈化車間建設(shè)改造 近年來，在中國的新竹科學(xué)工業(yè)區(qū)內(nèi)相繼發(fā)生了數(shù)次半導(dǎo)體材料廠房安全事故，盡管所導(dǎo)致的傷亡并不大，但針對財產(chǎn)的損害卻很豐厚，其數(shù)量動則以數(shù)十億甚至百億臺幣測算，對業(yè)內(nèi)所導(dǎo)致的損害與傷害顯而易見。高溫?zé)熿F才算是導(dǎo)致財損的罪魁禍?zhǔn)?，但因為土地資源獲得不容易，凈化車間廠房多向高樓房發(fā)展趨勢，高智慧的技術(shù)性人力及價格昂貴的機器設(shè)備機器設(shè)備集中化在廠房內(nèi)，萬一發(fā)生火災(zāi)事故出現(xiàn)意外，損害將數(shù)十倍于一般工廠。 寧波凈化車間建設(shè)改造

浙江美兆-凈化車間——寧波凈化車間建設(shè)改造

國內(nèi)現(xiàn)有防排煙模式分析國內(nèi)目前現(xiàn)有之凈化車間煙控模式共有四種。其中，煙控設(shè)計原理，就是利用在凈化車間下層回風(fēng)區(qū)的一般排氣風(fēng)管，在其上安裝閘門，平時此閘門為關(guān)閉狀態(tài)，以維持一般排氣的運作，若遇上凈化車間或凈化車間下層回風(fēng)區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，則打開閘門以進行排煙。 寧波凈化車間建設(shè)改造

一般而言，此類設(shè)計模式常見于老舊廠房的凈化車間中，主要是因為從前的半導(dǎo)體廠在建立時極i少會考慮到煙控系統(tǒng)，后來因為需要，只好在一般排氣風(fēng)管上開洞，在加裝控制閘門后做為排煙之用，如此對原來的設(shè)備及廠務(wù)系統(tǒng)影響少。 寧波凈化車間建設(shè)改造

FFU系統(tǒng)軟件環(huán)保節(jié)能明顯，進而解決了潔凈空調(diào)機房巨大、制冷機組運作花費提高的集中化送風(fēng)的缺陷。

假如總面積很大工業(yè)廠房的某些凈化車間有較高清潔等級的要求，那麼必然集中化送風(fēng)的制冷機組排風(fēng)量很大，風(fēng)機拉力較高，才可以擺脫通風(fēng)風(fēng)管管路的摩擦阻力，及其初效、中效過濾器、高i效送風(fēng)口的摩擦阻力，才可以達到這種屋子潔凈度等級的要求，那樣會造成 中央空調(diào)總體運作花費提高，而這些較高清潔等級的屋子的潔凈度等級實際效果卻不一定能滿足需求。并且集中化送風(fēng)系統(tǒng)軟件只需空調(diào)發(fā)生常見故障，便會導(dǎo)致這臺空調(diào)所涉及到的所有凈化室停止運行。寧波凈化車間建設(shè)改造

FFU的維護保養(yǎng)管理方法

采用FFU排風(fēng)方式時，通常并不是每臺機器設(shè)備只是數(shù)十臺、數(shù)百臺FFU布局在裝修吊頂上，因而給維護保養(yǎng)管理方法產(chǎn)生一定的難度系數(shù)。一般送風(fēng)口從清潔房間內(nèi)開展拆換，而離心風(fēng)機大部分必須在龍骨架頂部(靜壓箱內(nèi)部)維護保養(yǎng)，但假如靜壓箱沒有充足的高寬比沒法從內(nèi)部維護保養(yǎng)離心風(fēng)機時，那麼就需要考慮到從凈化車間內(nèi)部開展維護保養(yǎng)離心風(fēng)機的可行性分析了?？偠灾谶\用FFU時要依據(jù)具體情況開展考慮到,做到既保存其特性又控制成本的目地。寧波凈化車間建設(shè)改造