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發(fā)布時間:2021-09-05 09:53  
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都構成對環(huán)境的污染。以電池生產廠商為主的回收模式該模式下,由動力電池生產廠商利用電動汽車的銷售網絡改建,以逆向物流的方式回收廢舊電池。 而電動汽車生產商要配合動力電池企業(yè)的回收。
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。眼下,廢舊動力電池回收利用一般分為兩種形式: 梯次利用和拆解利用。目前,國內新能源汽車多數搭載三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,對于磷酸鐵鋰電池,由于不含有鈷等貴重金屬,回收拆解經濟效益不高,但其循環(huán)性能較優(yōu),因此磷酸鐵鋰電池傾向適用于梯次利用。 對于三元電池,因其含有鈷金屬元素,循環(huán)性能欠佳,因此三元電池傾向于拆解利用。
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廢舊鋰電池的危害鋰電池中包含多種有性物質,具有很強的腐蝕性和污染性。另外,廢鋰離子
電池電解液含有毒性極強、、腐蝕性強的電解質和。電解質主
要包括能與水或與酸發(fā)生反應的LiPF6,LiBF4,LiClO4,LiAsF6等物質,生產HF
、PF5等有毒氣體或其他有毒物質,產生氟污染和污染。
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