設(shè)置減速帶的意義

      現(xiàn)在的汽車在減震上可以說是越做越好了，我們過減速帶的時(shí)候，就已經(jīng)不知不覺減速了。不要單邊繞行減速帶有一些駕駛員在過減速帶時(shí)都會(huì)繞到減速帶最右面的空地處，讓一側(cè)的車輪從減速帶經(jīng)過，而另一側(cè)的車輪從空地處駛過，其實(shí)這種做法是不對(duì)的。因?yàn)樗梢酝ㄟ^兩個(gè)方面來影響，一個(gè)是汽車以較快速度通過減速帶時(shí)，會(huì)有比較劇烈的震動(dòng)，會(huì)對(duì)駕駛員的生理和心理造成刺激，二是可以通過影響司機(jī)的駕駛心理，知道不減速會(huì)有這種刺激效果，從而實(shí)現(xiàn)減速。這種刺激與影響就會(huì)讓我們感覺到不舒服和危機(jī)感，加深對(duì)于駕駛行為的不安全感，這就是減速帶存在的意義。

快速?zèng)_過減速帶有什么危害

      通過減速帶時(shí)，如果你覺得高速通過減速帶反而使得顛簸感變?nèi)酰谑沁x擇高速通過減速帶，特別是連續(xù)減速帶的話，那你就錯(cuò)了，首先高速通過減速帶對(duì)車懸架會(huì)造成一定的損害。所以，最正確的方式是把車速降到15km/h以下，同軸兩輪一起垂直通過減速帶。通過減速帶時(shí)要減速慢行，使車輛平行通過減速帶。這樣對(duì)車輛的損害是很小的，懸架在初廠家調(diào)教設(shè)計(jì)就已經(jīng)考慮到了很多問題。不僅如此減速通過減速帶對(duì)于維護(hù)交通安全是很有必要的。

橡膠減速帶的要求

       橡膠減速帶由黃、黑相間的橡膠減速帶單元組成。特別注意的是，過減速帶時(shí)，車速一定要降下來，高速過減速帶自己可以體驗(yàn)一下，車子怎么樣就不說了，你人也會(huì)彈起來了，必然是不安全的。橡膠減速帶應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速帶單元正對(duì)車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應(yīng)均勻一致，無飛邊。橡膠減速帶表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速帶在安裝時(shí)要牢固，避免活動(dòng)造成不便。

減速帶通過正確方法

      過減速帶的安全方法，從車體和懸掛的構(gòu)造來看，車子過減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。減速帶材質(zhì)一般為高強(qiáng)度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機(jī)減速的作用。垂直過減速帶，左右車輪同時(shí)收縮，來自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。此時(shí)車身主要承受上下，而且是左右對(duì)稱的，受力比較平均，對(duì)車子的影響是很小的。