常見圓柱齒輪加工，隨著齒輪結(jié)構(gòu)形狀、精度等級、生產(chǎn)批量、條件的不同可以采取不同的工藝方法。雙聯(lián)齒輪材料為40Cr、齒部要求高頻感應淬火，硬度達到52HRC，精度等級均為7級，大小齒輪模數(shù)均為2，小齒輪齒數(shù)為28，大齒輪齒數(shù)為42，中小批生產(chǎn)。中國齒輪制造業(yè)與發(fā)達國家相比還存在自主創(chuàng)新能力不足、新品開發(fā)慢、市場競爭無序、企業(yè)管理薄弱、信息化程度低、從業(yè)人員綜合素質(zhì)有待提高等問題。

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齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ，漸開線齒輪占較多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。

隨著“十二五”規(guī)劃的出臺，齒輪及傳動裝置被列為發(fā)展重。這也為我國從齒輪大國轉(zhuǎn)變?yōu)辇X輪強國提供了機遇。而在我國如何從齒輪大國轉(zhuǎn)變成齒輪強國的問題中，齒輪制造裝備的水平提升處在關(guān)鍵地位。由于齒輪的加工可以采用從銑削、滾齒、插齒到磨齒的多種工藝技術(shù)。因此，我國齒輪加工技術(shù)及裝備的現(xiàn)狀，以及與國外的差距都可以從工藝角度分析出來。螺旋齒輪的使用和直齒齒輪之間相比較的話，占據(jù)著怎樣的優(yōu)勢：是可以進行刀盤的半徑調(diào)整，使用的是齒線曲率的修正以后需要接觸區(qū)。

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關(guān)于傘齒輪的傳動公式為：

  （1）如果要進行準確的計算，傘輪傳動的比不是齒數(shù)比，其實是分度圓直徑比，所以說減速箱的轉(zhuǎn)動比是沒有整數(shù)的。

  （2）如果要是粗略的的估算一下的話還是可以用齒數(shù)比的。

公元1世紀時，羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機上也使用了齒輪傳動裝置。到14世紀，開始在鐘表上使用齒輪。公元前200年的中國漢代也開始使用齒輪，漢代之后的指南車就是使用齒輪來轉(zhuǎn)動木人，以使木人可以指南。