賓利飛馳采用了賓利家族的蕞新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

賓利飛馳采用了賓利家族的蕞新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積直瀑式格柵增強(qiáng)了整車(chē)的威嚴(yán)感。大燈采用了經(jīng)典的分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了矩陣式的LED光源。此外，新車(chē)還將車(chē)頭的飛翼“B”字徽標(biāo)（Flying B）進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，由不銹鋼材料手工拋光打造。車(chē)標(biāo)在車(chē)輛后會(huì)自動(dòng)展開(kāi)，并隨大燈同步點(diǎn)亮。在雙翼 “B ”形車(chē)標(biāo)收起后，收納口處會(huì)自動(dòng)罩上賓利鍍鉻徽章。

全新飛馳采用了三氣室自適應(yīng)空氣懸架,相比老款為空氣容積實(shí)現(xiàn)了

全新飛馳采用了三氣室自適應(yīng)空氣懸架，相比老款為空氣容積實(shí)現(xiàn)了60%的提升。好處是讓駕駛者擁有了更多的硬度選擇，該系統(tǒng)既可以帶來(lái)適合運(yùn)動(dòng)駕駛的懸架硬度，也可以實(shí)現(xiàn)超豪華轎車(chē)所具備的從容舒適。所以，當(dāng)你一個(gè)人駕駛飛馳時(shí)，它甚至可以變成一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車(chē)。

另外，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也更為均衡，方向盤(pán)尺寸不大，這就擺脫了同類型車(chē)大而笨的特點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精度極髙但一點(diǎn)都不賊，也不會(huì)無(wú)端刺激你去玩操控。它在穩(wěn)健中透露出的扎實(shí)功底能讓你在任何時(shí)候都找到相對(duì)應(yīng)的駕駛方式。緊急變線，車(chē)身沒(méi)有太多的晃動(dòng)，空氣懸掛非常丸美地做到了側(cè)傾抑制和底盤(pán)舒適的兼顧。

飛馳V8比起W12車(chē)型降低了約100公斤車(chē)重，這就好像都追求比輕更輕，是讓車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)反應(yīng)更靈活的必要之道。另外則是其配備自適應(yīng)空氣懸架、扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)……并且還提供48V主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)——“賓利動(dòng)態(tài)駕駛”系統(tǒng)，以及電動(dòng)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選配，想讓飛馳開(kāi)起來(lái)更具操控樂(lè)趣，任君選擇！