怎樣解決煤倉襯板堵倉的問題？

     我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光華，摩擦系數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴(yán)重。煤倉襯板作為一種新型工程塑料，集多種優(yōu)異性能于一身1.耐磨性居塑料之冠，比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高6倍。煤倉襯板是經(jīng)大量的調(diào)研和實驗,后決定采用UHMWPE板材為煤倉內(nèi)襯,利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達(dá)到解決堵倉現(xiàn)象。具有杰出的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和耐性，機(jī)械強(qiáng)度好。

煤倉襯板磨損是怎樣造成的？

1、高應(yīng)力磨損：聚乙烯生成的板才具有很強(qiáng)的強(qiáng)度和耐磨性，所以通常不會磨損。在物品高空下降時的沖擊、砸壓超過了板材的強(qiáng)度造成了嚴(yán)重的撞擊，讓板材出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，使板材的壽命縮短。

  2、削鑿式磨損：摩擦力超過了聚乙烯板的耐磨性，從而使超高分子量聚乙烯板的外表呈現(xiàn)滑落。物品堅硬的外體對板材產(chǎn)生了嚴(yán)重的削鑿，讓板材收到嚴(yán)重的磨損。

煤倉襯板如何安裝才能解決煤倉堵倉：

     煤倉粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再添加煤是就會造成堵倉。另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。高自潤滑、不吸水---破壞因吸水形成分子鏈，消除粘結(jié)，下料自然順暢。