①、對(duì)于重丘、山區(qū)等常見(jiàn)較大坡道，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速建議：降擋轉(zhuǎn)速：不低于1300rpm升擋轉(zhuǎn)速：1800rpm

　?、凇?duì)于平原、丘陵等較小坡道路況，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速建議：降擋轉(zhuǎn)速：不低于1200~1300rpm升擋轉(zhuǎn)速：1600~1800rpm

　?、?、上坡時(shí)充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的后備功率：在山區(qū)、重丘等坡度較大、較多的路況時(shí)，上坡時(shí)建議適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速（1300～1600rpm）行駛。這樣保證了東風(fēng)國(guó)Ⅳ新天龍上坡?lián)Q擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)下降太快，保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，可以減少?gòu)?fù)雜工況時(shí)的換擋次數(shù)，有足夠的前進(jìn)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較高的功率輸出狀態(tài)，提高了上坡車(chē)速，降低高轉(zhuǎn)速的油耗，這樣帶來(lái)的時(shí)間、經(jīng)濟(jì)效益會(huì)更合算。

專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)是專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸某類(lèi)物資的車(chē)輛，大致可分為七類(lèi)：集裝箱運(yùn)輸車(chē)、液體運(yùn)輸車(chē)、散裝粉粒物質(zhì)運(yùn)輸車(chē)（自卸車(chē)）、乘用轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)、工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē)、大件運(yùn)輸車(chē)和其他專(zhuān)用車(chē)。后一類(lèi)車(chē)由于運(yùn)輸貨物不同種類(lèi)繁多，如：家具運(yùn)輸車(chē)、家畜運(yùn)輸車(chē)、軟料運(yùn)輸車(chē)、運(yùn)鈔車(chē)、美術(shù)品運(yùn)輸車(chē)、精密儀器運(yùn)輸車(chē)、裝甲車(chē)等。有些車(chē)廂采用了隔熱材料，裝有冷暖空調(diào)器，適合于運(yùn)輸貴重美術(shù)品、精密儀器、花卉等。有的運(yùn)鈔車(chē)外觀同普通的旅行車(chē)一樣，它們大多是卡車(chē)改裝的，但與用的裝甲運(yùn)兵車(chē)有所不同。集裝箱運(yùn)輸車(chē)實(shí)際上是一種平板大件運(yùn)輸車(chē)，它的鋁化較為簡(jiǎn)單，只要把承載集裝箱的鋼底板換成鋁合金的就行，就像高鐵車(chē)廂的鋁合金底板，可用厚6mm~8mm的5083合金擠壓型材焊成。

飛翼車(chē)的頂部一般都是用鍍鋅板外加內(nèi)高溫的防雨布組成，它的用料與飛翼車(chē)的兩邊側(cè)翼的材料是不一樣的的，兩邊側(cè)翼用料的重點(diǎn)在于要堅(jiān)硬，耐碰撞，質(zhì)質(zhì)還要輕盈，頂部重點(diǎn)在于要輕盈，還要防雨，特別是防雨是的一部分，而頂部的用料用的都比較單薄，特別是像6.8米級(jí)以上的大中型飛翼車(chē)，為了安全考慮，頂部一般都不易做的臺(tái)沉，太重，這樣，隨著時(shí)間的長(zhǎng)久，頂部發(fā)生墜頂也是有可能發(fā)生的，即便是小概率事件。