一般是由于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的潤(rùn)滑狀態(tài)不良、伺服系統(tǒng)增益過低及外加負(fù)載過大等因素所致。尤其要注意的是，伺服和滾珠絲杠連接用的聯(lián)軸器，由于連接松動(dòng)或聯(lián)軸器本身的缺陷，如裂紋等，造成滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)或伺服的轉(zhuǎn)動(dòng)不同步，從而使進(jìn)給忽快忽慢，產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。

　　檢查系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)定、伺服驅(qū)動(dòng)器的增益、積分時(shí)間電位器調(diào)節(jié)等均在合適的范圍，且與故障前的調(diào)整完全一致，因此可以初步判斷，軸的振蕩與參數(shù)的設(shè)定與調(diào)節(jié)無(wú)關(guān)。為了進(jìn)一步驗(yàn)證，維修時(shí)在記錄了原調(diào)整值的前提下，將以上參數(shù)進(jìn)行了重新調(diào)節(jié)與試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)故障依然存在，證明了判斷的正確性。2、計(jì)算加工軌跡和加工尺寸在規(guī)定的坐標(biāo)系內(nèi)計(jì)算零件輪廓和刀具運(yùn)動(dòng)軌跡，諸如幾何元素的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓弧的圓心、幾何元素的交點(diǎn)或切點(diǎn)等坐標(biāo)，這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為刀具中心軌跡坐標(biāo)尺寸。

      對(duì)于數(shù)控機(jī)床而言，一旦發(fā)生故障是十分讓人頭疼的一件事情，君瑞數(shù)控就多年蘇州數(shù)控機(jī)床維修經(jīng)驗(yàn)，在此講述分析關(guān)于伺服進(jìn)給系統(tǒng)問題修復(fù)問題。

　　一般是由于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的潤(rùn)滑狀態(tài)不良、伺服系統(tǒng)增益過低及外加負(fù)載過大等因素所致。尤其要注意的是，伺服和滾珠絲杠連接用的聯(lián)軸器，由于連接松動(dòng)或聯(lián)軸器本身的缺陷。

       數(shù)控機(jī)床在機(jī)械加工制造領(lǐng)域中的運(yùn)用愈來(lái)愈普遍 數(shù)控機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)， 一方面是 多功能， 另一方面是簡(jiǎn)易好用的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床， 具備全自動(dòng)生產(chǎn)加工的基本上 作用， 實(shí)際操作檢修便捷。 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床一般用的是開環(huán)增益步進(jìn)自動(dòng)控制系統(tǒng)， 輸出功率步進(jìn) 電機(jī)為驅(qū)動(dòng)器元器件，無(wú)檢驗(yàn)意見反饋組織 ，系統(tǒng)軟件的定位精， 數(shù)控車床更新改造后生產(chǎn)加工零件的度規(guī)定。數(shù)控機(jī)床較切實(shí)解決了繁雜、高、小批量生產(chǎn)、多種類的零件加工難題，是一種柔性的、的自動(dòng)化技術(shù)數(shù)控車床，代表了當(dāng)代數(shù)控車床控制系統(tǒng)的發(fā)展前景。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)地將零件加工出來(lái)。

      可見我們的大多數(shù)制造行業(yè)和企業(yè)的生產(chǎn)、加工裝備絕大數(shù)是傳的機(jī)床，用這種裝備加工出來(lái)的產(chǎn)品普遍存在質(zhì)量差、品種少、檔次低、成本高、供貨期長(zhǎng)，從而在國(guó)際、上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，直接影響一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品、市場(chǎng)、效益，影響企業(yè)的生存和發(fā)展。

      所以必須大力提高機(jī)床的數(shù)控化率。據(jù)預(yù)測(cè)，到2001年，我國(guó)數(shù)控機(jī)床消費(fèi)額可達(dá)240.2億元。這些需求一方面通過購(gòu)置新設(shè)備來(lái)滿足，另一方面，如果充分利用我國(guó)的現(xiàn)有的存量資產(chǎn)，用更新改造后的設(shè)備替代和減少購(gòu)置新設(shè)備，可以起到事半功倍的效果。要了解主軸和走刀電機(jī)的性能和驅(qū)動(dòng)器的特征等等，往往數(shù)控資料一大堆，怎么看。以240.2億元的需求量估計(jì)，