（1）管材截面的幾何特性好，管壁一般較薄，截面材料繞形心分布，截面回轉(zhuǎn)半徑較大，具有較強的抗扭剛度；作為受壓、壓彎和雙向受彎構(gòu)件，其承載力較高，且冷成型管材的平直度和截面尺寸的精準度比熱軋開口截面要好。（2）從抗流體動力特性來說，圓管截面，風力和水流的作用效應(yīng)大為降低。矩形管截面在這方面與其他開口截面則類同。

鋼管是封閉截面；在平均厚度和截面積相同的情況下，其外露表面積約為開口截面的50％～60％，對防腐蝕有利，且可節(jié)約涂層材料。

其節(jié)點連接適合采用直接焊接，可不通過節(jié)點板或其他連接件，既省工也省料。

外形比較美觀，特別是由鋼管構(gòu)件組成的管桁架，沒有多余的節(jié)點連接，現(xiàn)代感強。

必要時，還可在管內(nèi)澆筑混凝土，以形成組合構(gòu)件。

近年來，鋼管結(jié)構(gòu)不僅在海洋工程、橋梁工程中得到了廣泛應(yīng)用，而且在工業(yè)及民用建筑中的應(yīng)用日益廣泛，鋼管結(jié)構(gòu)在我國建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用也越來越多，如寶鋼三期工程中采用方管桁架，吉林滑冰練習館、哈爾濱冰雪展覽館、上?！皷|方明珠”電視塔和長春南嶺萬人體育館均采用方鋼管作為主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件。在公共建筑領(lǐng)域，鋼管結(jié)構(gòu)中獨特的結(jié)構(gòu)形式層出不窮，如悉尼水上運動中心，美國迦登格羅芙水晶教堂；單層大空間建筑領(lǐng)域，除了在超級市場、貨棧和倉庫中繼續(xù)廣泛應(yīng)用外，還出現(xiàn)了一些超大型結(jié)構(gòu)，如新加坡章楦機場機庫，大阪國際機場候機廳；另外還有輕型大跨結(jié)構(gòu)，如人行天橋和起重機結(jié)構(gòu)；其他特殊用途的結(jié)構(gòu)，如天線桅桿和航天發(fā)射架等。

近年來，并對鋼結(jié)構(gòu)工程中如何合理選用厚壁鋼管提出了建議。對節(jié)點施加水平往復(fù)荷載。并將預(yù)測結(jié)果與試驗結(jié)果進行了對比，建立了9個節(jié)點計算模型。

鋼管混凝土結(jié)構(gòu)在高層建筑中具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢，梁、柱、節(jié)點的混凝土成為整體，焊接工藝主要有電阻焊和埋弧焊。已有的工程經(jīng)驗表明。尤其是截面形狀為方形或矩形時。

減輕焊接工作量，目前。對工程設(shè)計很有參考價值。分析各節(jié)點在水平荷載作用下的受力性能，20世紀末至21世紀初的近10年。