江淮德沃斯:12萬的6米8中卡主打科技?就是這么豪橫

動力實現多拉快跑 德沃斯大金牛搭載的云內德威D45發(fā)動機，馬力220Ps，扭矩820N.m，起步響應快，超車爬坡能力強。另外，定時5萬公里的保養(yǎng)里程和百公里17升的綜合油耗，可以為用戶省下一筆可觀的保養(yǎng)費用和燃油費用，降本實現多拉快跑。 江淮德沃斯：12萬的6米8中卡主打科技？就是這么豪橫 與發(fā)動機匹配的是定制化的法士特帶錐面同步器的八擋變速器，具有低速大扭矩特性，加速性能好，可滿足多樣化的動力需求。同時，變速箱同步器和細高齒的設計可近一步降低整車噪音，讓用戶安安靜靜就把錢賺了。 江淮德沃斯：12萬的6米8中卡主打科技？就是這么豪橫 此外，這款車變速箱、后橋選用低摩擦系數軸承，綜合傳動效率可提升2%，節(jié)油效果更佳。變速箱10萬公里免維護，發(fā)動機可實現5萬公里長換油、后橋6萬公里免維修，康邁輪端50萬公里免維修，在提升整車可靠性，提高出勤率的同時，使得整車殘值比市場同類競品高出10%。

對于從事中距離快遞輕拋貨物運輸的卡友來說，由于GB1589-2016放寬了4x2載貨車的車長限制，而且高速公路收費方式從計重收費轉變成按軸計費后，4x2的大單橋車型成為了這一運輸場景用戶的產品。一款產品口碑過硬，貨廂方量較大的大單橋中卡車型成為了從事快遞輕拋貨運輸卡友新的關注點。

我們再來看看現如今的運輸市場大環(huán)境：從年后到如今，運費大環(huán)境一直處于一個低迷的狀態(tài)，同時，排放法規(guī)升級和原材料上漲導致的購養(yǎng)車成本在無形增加，一款價低質優(yōu)、產品口碑過硬，貨廂方量較大的大單橋中卡車型成為了從事快遞輕拋貨運輸卡友的新關注點。

江淮輕型商用車推出車型德沃斯中卡車型

近年來干線物流運輸市場持續(xù)增長，中卡受到市場和用戶的歡迎，值此時機，江淮輕型商用車推出車型--德沃斯中卡車型，該車型和江淮格爾發(fā)、帥鈴、駿鈴都是一級子品牌，建議說它繼承了江淮的品質。

本期我們在深圳拍攝到了一款9米8的國六德沃斯大單橋，作為中卡市場新進入者，這款具有重卡風格造型的德沃斯會有怎樣的表現？

實拍這款德沃斯大單橋裝配的是帥鈴Q9的駕駛室，車身噴涂紅色金屬漆，前臉采用了鏤空的堆疊式中網，反而簡簡單單的設計看起來更硬朗，因此在外觀上并沒有明顯的特點來區(qū)分該車型。