汽車的座椅不僅提供座位，使人輕松舒適地旅行，同時又是重要的安裝部件?，F(xiàn)在有很多車主對汽車座椅的要求很高，因為有很長的時間是在路上度過的。車主們在座椅上度過的時間會很長，所以改裝座椅也是很有必要的。但座椅的改裝方面還是有一定的注意點的。

1、座椅是汽車廂內(nèi)體積部件，所以在實際使用中，其體積盡量要小，質(zhì)量要輕，成本也要低。

2、由于是支撐人體的部件，因此要確保安全，必須滿足各種標準和法規(guī)（形狀、尺寸、強度等）的要求。

3、為減少落座人體與座椅靠背的相對振動，應有號的彈簧系統(tǒng)。

4 、從制動踏板和離合器踏板到座椅的距離，應使雙腳將踏板到底的移動距離和角度都相等。

5、座椅應使乘員有良好的靜壓感，要讓乘員以少的筋肉活動就能保持自然視物的姿勢，同事要使身體壓力的分布不會妨礙血液循環(huán)，也不會加速疲勞。因此，要適當選用座椅彈簧和襯墊材料，采用座椅調(diào)節(jié)裝置和靠背傾斜調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。

考慮到售后服務了嗎：汽車音響是在運動中使用，環(huán)境惡略如：溫度、濕度、振動、塵土等，容易使音響產(chǎn)生各種故障，保養(yǎng)、保修和維修是很重要的問題。便宜買到、翻新及、清倉產(chǎn)品、偷盜機等，保修卡是假的，是沒有售后服務的，一旦損壞需要維修費或者報廢，是否值得?，F(xiàn)在專賣店所售器材不一定都貴，有許多性價比好的器材，可以享受良好的售后服務，何樂而不為。

改裝輪胎必須遵循下列原則

改裝輪胎必須遵循下列原則： 　　1.輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向，可以把方向盤向左右兩邊打到頭，看輪胎內(nèi)側(cè)和車身之間是否有足夠的間隙。否則需要改用ET值較小的輪轂來增加輪距。 　　2.新輪胎的直徑和原配輪胎的尺寸誤差盡可能小，否則要影響到牽引力、車速、時速表和路碼表和顯示，對于307這樣的配備行車電腦的車型，如果改裝的輪胎尺寸有偏差，則電腦顯示的平均油耗、瞬時油耗、總里程、當前里程、續(xù)行里程等等都不準了，必須在行車電腦中加以修正。 　　3.改裝后的輪胎時速限制必須高于原配輪胎。 　　4.還有輪胎的旋轉(zhuǎn)方向等等注意事項。

折疊剎車系統(tǒng)

剎車系統(tǒng)升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規(guī)格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介于50度到450度；另一種是專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發(fā)揮理想的剎車效果，容易造成危險。

魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關(guān)系到車輛極速穩(wěn)定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統(tǒng)。市場上大部分的家用車制造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態(tài)下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統(tǒng)的改裝也很重要。