一：車齡越長(zhǎng)，保養(yǎng)越懶

　　新車的時(shí)候，保養(yǎng)頻率很高，一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題就跑4S店了?？捎密嚲昧耍蛯?duì)車輛保養(yǎng)越來(lái)越不重視，應(yīng)先生就是其中極端的例子。其實(shí)，汽車的保養(yǎng)頻率，應(yīng)與車齡成正比。車子使用時(shí)間越長(zhǎng)、里程數(shù)越大，保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，10年的老車，應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車，每年需年檢，就是這個(gè)道理。

　　第二：方向盤(pán)一把打到底

　　在學(xué)車過(guò)程中，教練有時(shí)候會(huì)讓學(xué)員“方向盤(pán)打到底”，那是為了讓車走位更精*?？墒菍W(xué)成以后，很多車主依然保留了這個(gè)習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向，這個(gè)習(xí)慣很傷車，因?yàn)檫@樣做會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對(duì)有助力轉(zhuǎn)向的車而言，當(dāng)方向盤(pán)*死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量*大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。

注意事項(xiàng)

*警在線提醒車主，汽車年審是根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》執(zhí)行，要順利的通過(guò)車審應(yīng)該注意：首先，要保持良好的車容車貌，符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)；其次，即將年檢的車輛應(yīng)該事先到4S店進(jìn)行常規(guī)的保養(yǎng)或者檢測(cè)，更換有問(wèn)題的部件；車輛年檢前，應(yīng)該把有關(guān)違*曝光以及交通安全事故處理完畢；年審時(shí)帶齊相關(guān)證件以及繳費(fèi)憑證。

年審的主要流程

1、在辦*大廳辦理送檢申請(qǐng)后，在拓印處拓印發(fā)動(dòng)機(jī)架號(hào)碼；

2、檢驗(yàn)業(yè)務(wù)大廳受理資料及核對(duì)VIN碼，辦理車輛檢測(cè)交接手續(xù)；

3、按車型繳納費(fèi)用后，將車輛行駛至停車區(qū)域，先外觀檢測(cè)，核對(duì)車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的正確無(wú)誤；

4、由檢驗(yàn)員將車輛行駛至檢測(cè)車間進(jìn)行廢氣測(cè)量檢驗(yàn)。

5、進(jìn)入自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，依次通過(guò)速度臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、燈光儀的檢測(cè)后，將車交還車主。

6、車主從檢驗(yàn)員手中索取檢測(cè)報(bào)告和檢驗(yàn)申請(qǐng)表，若檢測(cè)項(xiàng)目全部通過(guò)，就可以去辦大*廳支付檢測(cè)規(guī)費(fèi)，在簽證窗口領(lǐng)取*駛證和合格證標(biāo)簽；如果不合格的項(xiàng)目，車主自行修理調(diào)整后則參加復(fù)檢直到合格才能去辦理簽證手續(xù)

空調(diào)的霉味應(yīng)該怎么清理?

　　有 些車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)打開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，出風(fēng)口就會(huì)吹出來(lái)一股霉味，這就是因?yàn)闆](méi)有及時(shí)清洗送風(fēng)道的原因。簡(jiǎn)單的方法是通過(guò)清洗空調(diào)風(fēng)道來(lái)解決，剛才我們?cè)谏?面已經(jīng)提到，此時(shí)用戶可以購(gòu)買(mǎi)空調(diào)清洗劑來(lái)輔助作業(yè)。當(dāng)空調(diào)使用完畢后不應(yīng)立即關(guān)閉，而是繼續(xù)把送風(fēng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)持續(xù)5分鐘送風(fēng)。

正確使用空調(diào)內(nèi)、外循環(huán)系統(tǒng)

　　車輛在入秋冬時(shí)一定注意車輛內(nèi)、外循環(huán)系統(tǒng)的使用，很多車型現(xiàn)在都是自動(dòng)空調(diào)，而有些車型則是手動(dòng)空調(diào)，此時(shí)我們就要注意了。當(dāng)采用外循環(huán)時(shí)，空調(diào)從車外進(jìn)風(fēng)，而內(nèi)循環(huán)則是車內(nèi)空氣循環(huán)使用。

　　內(nèi)循環(huán)可以提高空調(diào)效果，但長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)的空氣質(zhì)量降低，可能讓人感覺(jué)頭昏腦漲。正常情況下建議大家使用外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，改善空氣質(zhì)量。

貼膜也可以降低溫度

　　在秋冬季很多車主也會(huì)為自己的愛(ài)車貼上太陽(yáng)膜，貼膜具有抗紫外線、提高空調(diào)效率、隔熱等作用。一般來(lái)說(shuō)，市售的太陽(yáng)膜對(duì)于紫外線的阻隔在98%以上，對(duì)于女性車主而言無(wú)疑是佳的選擇。

缸墊燒蝕故障現(xiàn)象

1、相鄰兩缸過(guò)梁處燒損

現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中動(dòng)力突然下降，轉(zhuǎn)速明顯降低；機(jī)體抖嚴(yán)重且排氣管有輕微放冤屈現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后啟動(dòng)困難或怠速 時(shí)極不穩(wěn)定。

2、氣缸口與冷卻水道之間燒損

現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫突然升高，且轉(zhuǎn)速沉悶，動(dòng)力下降，冷卻水消耗過(guò)*；排氣管有水氣排出，特別是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排出的廢氣呈淡黃色現(xiàn)象；曲軸箱油平面升高，潤(rùn)滑油乳化現(xiàn)象嚴(yán)重；散熱器加水口處有水銹痕跡。若燒損嚴(yán)重時(shí)，大量的冷卻水會(huì)進(jìn)入氣缸，造成發(fā)動(dòng)面無(wú)法啟動(dòng)。

3、氣缸口與潤(rùn)滑油道之間燒損

現(xiàn)象：機(jī)油壓力不穩(wěn)定以及油溫升高過(guò)快；潤(rùn)滑油中有氣泡，顏色變淺并有柴油味，潤(rùn)滑氧化變質(zhì)速度以及消耗過(guò)快；柴油機(jī)低溫時(shí)，排氣管有大量的藍(lán)煙排出。

4、氣缸口與氣墊邊緣之間的燒損

現(xiàn)象：燒損輕微時(shí)，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，加速遲緩，特別是大負(fù)荷時(shí)尤為明顯，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且機(jī)體抖動(dòng)嚴(yán)重；若燒損嚴(yán)重時(shí)，在氣缸的中上部能察聽(tīng)出有節(jié)奏的“嚓，嚓”聲。

5、氣缸口與氣缸蓋螺栓孔之間燒損

現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)；氣門(mén)罩蓋處有輕微的“嚓，嚓”聲；氣缸螺栓（母）經(jīng)常松動(dòng)。