城市管理：建筑治理利用傾斜攝影三維數(shù)據(jù)真實(shí)、生產(chǎn)的特點(diǎn)，可以為智慧城市建立完善且周期較短的數(shù)據(jù)更新機(jī)制，作為數(shù)字化的依據(jù)輔助城市違建管理工作

城市管理：精細(xì)化管理滿足添加屬性數(shù)據(jù)的需要，對(duì)象化的單位可以是整棟建筑或各個(gè)樓層定位。  將人口信息準(zhǔn)確定義至每套房間，將三維空間信息與屬性信息的掛接，實(shí)現(xiàn)以地管房、以房管人、人房一體的管理模式。

城市管理：智慧城市數(shù)據(jù)中心以真三維影像數(shù)據(jù)為智慧城市統(tǒng)一空間載體，即可將各種類型數(shù)據(jù)通過空間實(shí)體被自然地組織在一起，徹底打破各專業(yè)信息平臺(tái)橫向分割的局面。

同時(shí)海量的傾斜模型數(shù)據(jù)和流場(chǎng)的三維體不僅驗(yàn)滿足了旅游、景區(qū)等行業(yè)應(yīng)用，更為房產(chǎn)、國(guó)土、城市管理、智慧城市、規(guī)劃、水利、能源開采等行業(yè)應(yīng)用提供了基礎(chǔ) 平臺(tái)。當(dāng)時(shí)剛剛從網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)畢業(yè)的楊卿，最感興趣的是無線局域網(wǎng)安全。同時(shí)基于GPU的三維空間分析功能與傾斜攝影模型的的結(jié)合，可以在突發(fā)事件時(shí)快速反應(yīng)事發(fā)地周圍的詳細(xì)信息，在應(yīng)急行動(dòng)中對(duì)人員及財(cái)產(chǎn)的安全 有時(shí)甚至能起到?jīng)Q定性作用。

2011年12月4日，美國(guó)一架RQ-170無人機(jī)飛行至伊朗領(lǐng)空，伊朗軍方通過GPS欺騙讓這架飛機(jī)降落在伊朗東北部的Kashmar，這架完好的無 人機(jī)使得伊朗軍方獲取了不少技術(shù)和軍事?？?GPS不是天上24顆來回運(yùn)轉(zhuǎn)，怎么會(huì)被欺騙?通過測(cè)量與空中同時(shí)出現(xiàn)的4顆距離，GPS就能確定接收設(shè)備的位置。但GPS廣播信號(hào)從太 空抵達(dá)地面時(shí)已變得非常微弱，如果接收設(shè)備旁有一個(gè)模擬器發(fā)出和GPS一樣的信號(hào)假裝自己是，強(qiáng)度更高的信號(hào)就會(huì)被當(dāng)成真的GPS信號(hào)。原本攻擊者想 要擁有GPS信號(hào)的設(shè)備非常困難，信號(hào)成本往往在千萬元、使用范圍也僅是用于科研、生產(chǎn)等測(cè)試。同時(shí)海量的傾斜模型數(shù)據(jù)和流場(chǎng)的三維體不僅驗(yàn)滿足了旅游、景區(qū)等行業(yè)應(yīng)用，更為房產(chǎn)、國(guó)土、城市管理、智慧城市、規(guī)劃、水利、能源開采等行業(yè)應(yīng)用提供了基礎(chǔ)平臺(tái)。近幾年軟件無線電技術(shù)的興起加上安全聯(lián)盟研究 的代碼和算法，使得幾百美元的設(shè)備也能制造出GPS信號(hào)。不僅如此，GPS技術(shù)的廣泛使用使得GPS信號(hào)帶來更廣泛的威脅。讓一輛在海淀區(qū)行駛的汽車 以為自己正在西藏、跟蹤車輛不斷向其發(fā)射偽GPS信號(hào)引導(dǎo)它開向預(yù)先設(shè)置好的地點(diǎn)，或者在某一路段制造大量GPS信號(hào)，讓數(shù)據(jù)中心誤以為此處擁堵將車流疏 導(dǎo)到更擁堵的路段從而制造混亂都有可能。擾亂空間只是GPS信號(hào)帶來的危害之一。寫有時(shí)間信息的GPS還是一個(gè)對(duì)時(shí)系統(tǒng)，使用GPS信號(hào)作為時(shí)間源的 網(wǎng)絡(luò)對(duì)時(shí)服務(wù)器廣泛應(yīng)用于電力電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)、金融交易系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施。讓設(shè)備接收帶有錯(cuò)誤時(shí)間的GPS信號(hào)——比如1900年，沒有考慮過時(shí)間異常 情況的水位傳感器就會(huì)作出異常反應(yīng)，以準(zhǔn)確時(shí)間完成金融交易系統(tǒng)同樣會(huì)輕易崩潰。

智能無人機(jī)軟件技術(shù)還包括：飛行控制、導(dǎo)航與路徑規(guī)劃、以及支撐所有智能軟件的操作系統(tǒng)。為保證現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的科學(xué)性、有效性和公正性，中心研究確定了實(shí)測(cè)項(xiàng)目及評(píng)價(jià)方法，編制出測(cè)試大綱，并針對(duì)本項(xiàng)目研發(fā)了相關(guān)測(cè)試記錄評(píng)價(jià)設(shè)備。此外智能無人機(jī)還需要一些底層的固件代碼連接硬件和軟件系 統(tǒng)，保障通訊、傳感器、計(jì)算單元正常運(yùn)行。對(duì)于智能無人機(jī)開發(fā)廠商而言，獨(dú)立開發(fā)如此繁雜、涉及領(lǐng)域各異的軟件實(shí)屬“重新發(fā)明輪子”類工作，在開源軟 件項(xiàng)目上根據(jù)需求定制加工能夠加速產(chǎn)品迭代，減少開發(fā)成本。