關(guān)于小區(qū)乘客電梯加裝監(jiān)控的問題

問：小區(qū)物業(yè)想在小區(qū)電梯中加裝監(jiān)控，其功能在于“如果監(jiān)控識(shí)別到業(yè)主將電動(dòng)自行車推入電梯轎廂時(shí)，電梯會(huì)停止工作，直到監(jiān)控識(shí)別轎廂內(nèi)無電動(dòng)自行車后才會(huì)正常運(yùn)作”。請(qǐng)問：

1、加裝上述功能的監(jiān)控器是否屬于電梯改造；

2、加裝上述功能的監(jiān)控器后是否需要監(jiān)督檢驗(yàn)；

3、安裝上述功能監(jiān)控器的單位是否需要相應(yīng)資質(zhì)，還是物業(yè)隨便找一個(gè)監(jiān)控設(shè)備安裝單位就行。

答：施工類別的劃分按照《電梯施工類別劃分表》（國(guó)市監(jiān)特設(shè)函〔2019〕64號(hào)）界定。如不涉及電梯改造、修理、維保等行為，對(duì)安裝單位資質(zhì)無要求且無需監(jiān)督檢驗(yàn)，如涉及改造或重大修理行為，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。使用單位應(yīng)確保電梯使用安全。

電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)詳細(xì)產(chǎn)品

電動(dòng)車已經(jīng)成為大家日常出行的主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計(jì)電動(dòng)車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)在晚上充電時(shí)，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動(dòng)力線路故障，很多市民習(xí)慣將電動(dòng)車停在住宅樓道樓梯間等公共區(qū)域內(nèi)充電，到二天去上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常_過12小時(shí)，電動(dòng)車極容易發(fā)生火災(zāi)事故。

電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)概述

電動(dòng)車已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動(dòng)力線路故障。去年12月28日，緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，都要求電動(dòng)車應(yīng)在建筑外部的獨(dú)立區(qū)域集中停放、充電；嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞口)、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習(xí)慣將電動(dòng)車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區(qū)域充電。有的車主為了圖方便，下了班就在樓道內(nèi)充電，到第二天上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常超過12小時(shí)。

但是因?yàn)槿狈刹僮餍裕瑖?yán)令禁止的充電行為依舊存在。很多整晚充電的車主對(duì)于可能造成的火災(zāi)隱患，不以為然，覺得那些火災(zāi)都發(fā)生在別人身上。也有人覺得在小區(qū)里設(shè)置的集中充電的地方，不方便，沒必要。小區(qū)內(nèi)電動(dòng)車三亂問題存在嚴(yán)重安全隱患，一旦發(fā)生火災(zāi)，其后果非常嚴(yán)重。