您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時(shí)間:2021-04-29 14:34  
【廣告】





{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}
{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管
當(dāng)珩磨管上出現(xiàn)凹折現(xiàn)象之后,部件關(guān)鍵的使用壽命會(huì)受影響,最為油缸零部件的它也會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)用。究竟是什么原因?qū)е掳颊鄣陌l(fā)生呢?不外乎有這幾種可能:
一.是冷拔過程中減徑量過大或鋼管錘頭部過渡太急;
二.是管壁厚度不均,局部過薄;
三.十珩磨設(shè)備過于陳舊,無法滿足管材的加工要求。
針對(duì)珩磨管的凹折現(xiàn)象,具體處理方式也是根據(jù)相關(guān)的原因所能制定的,比如需要合理分配珩磨管冷拔過程中的減徑量;平時(shí)各方面都要進(jìn)行細(xì)致的檢查,避免錘
頭、管料等存在不良現(xiàn)象;傳統(tǒng)的珩磨設(shè)備也要進(jìn)行更換。經(jīng)過這重重的改進(jìn),類似的不良缺陷應(yīng)該可以得到改善。
{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管
供應(yīng)絎磨管成形的發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件由6個(gè)減少到1個(gè),散熱器支架零件由17個(gè)減少到10個(gè)??蓽p少后續(xù)機(jī)械加工
和組裝的焊接量。以散熱器支架為例,散熱面積增加43%,焊點(diǎn)由174個(gè)減少到20個(gè),工序由13道減少到6道,生產(chǎn)率提高66%。提高強(qiáng)度與剛度,尤其
是疲勞強(qiáng)度,如液壓成形的散熱器支架,其剛度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析,滾壓絎
磨管產(chǎn)品主要用途:液壓、汽動(dòng)缸筒;液壓管線;旋壓、紡織以及印刷機(jī)械用管;汽車減震器用管;軸套管;活塞桿以及精密合金鋼管。根據(jù)客戶的要求可以定做非標(biāo)絎磨管
小口徑精密管廠家
新近精軋機(jī)組3條,可訂做生產(chǎn)外徑
10-202、壁厚1-18mm的精密光亮無縫鋼管。聊城市興振鋼管生產(chǎn)的冷軋精密光亮管系外表光滑、壁厚均勻、無氧化層、精密度高。廣泛應(yīng)用于汽車、摩
托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動(dòng)元件、油缸、鍋爐設(shè)備、器械、健身器械等行業(yè)。可根據(jù)用戶需求定做各種國標(biāo)非標(biāo)的精密管。材質(zhì)可分為
20#、35#、45#,40cr.16mn等。并可根據(jù)用戶需求定做各種國標(biāo)非標(biāo)的精密管。 光亮管│精密管│精密光亮管│冷軋精密光亮管
可提
前定做客戶所需非標(biāo)等特殊鋼管。
節(jié)假日不休息,全天二十四小時(shí)為您服務(wù),可辦里鐵路、公路、海運(yùn)等運(yùn)輸,量大優(yōu)惠并可直接從廠家發(fā)貨。今天做好信譽(yù)和服務(wù)的質(zhì)量,明天就會(huì)有廣闊博大的市
場(chǎng)回報(bào),在每筆業(yè)務(wù)由始到終的全過程中,不論客戶需貨多少,我們都會(huì)對(duì)每一道供貨程序以嚴(yán)格,誠實(shí),務(wù)實(shí),細(xì)微,周到的服務(wù)心態(tài)來盈得長(zhǎng)期客戶。



{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒,氣缸筒,大口徑絎磨管,大口徑油缸筒,小口徑絎磨管
青州市龍躍液壓機(jī)械有限公司絎磨管加工工藝
珩磨時(shí),砂條上的磨粒以一定的壓力、較低的速度對(duì)工件表面進(jìn)行磨削、擠壓和刮擦。砂條作
旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),使砂條上的磨粒在孔表面所形軌跡成為交叉而不重復(fù)的網(wǎng)紋(如圖1所示),與內(nèi)孔磨削相比,珩磨參加切削的磨粒多,加在每粒磨粒上
的切削力非常小。珩磨的切速低,僅為砂輪磨削速度的幾十分之一,在珩磨過程中又旋轉(zhuǎn)加大量的冷卻液,使工件表面得到充分冷卻,加工變形層薄,故
能得到較細(xì)表面粗糙度。
圖1 磨粒在孔表面上形成的軌跡
珩磨頭與機(jī)床主軸采用浮動(dòng)連接,以保證余量均勻,由于砂條很長(zhǎng),珩磨時(shí)工件的凸出部分先與砂條接觸,接觸壓力較大,使凸出部分很快被磨去,直至修正到工件
表面與砂條全部接觸。因此,珩磨能夠修正前道工序產(chǎn)生的幾何形狀誤差和表面波度誤差(圖2所示),但不能修正軸線位置誤差。
圖2 珩磨能修正前道工序的誤差 a)圓度 b)圓柱度 c)表面波度
二、影響珩磨質(zhì)量和生產(chǎn)率的因素
要獲得良好的珩磨效果,除選用先進(jìn)的珩磨工具及正確選用磨條材料和粒度外,珩磨時(shí)采用工藝參數(shù)對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)率也有很大的影響。
三、(航模管 珩磨管 油缸管)珩磨的圓周速度υy和往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度υw
增加υw,砂條自礪作用好,生產(chǎn)率高。增加υy,除了提高工效外,還能改善表面質(zhì)量。因此所有工業(yè)液壓技術(shù)的要求,完全可以以低廉的資金投入,來得以實(shí)現(xiàn)。但兩者均不能過分地增高,否則會(huì)導(dǎo)致切削削溫度提高,排屑困難、砂條堵塞、磨耗加劇、珩磨效果急劇下降(如圖3所示)。珩磨速度υh為υy與υw的合成速度。這兩者合成決定了
圖3 珩磨速度與珩磨量(w)及砂條磨耗量(s)的關(guān)系
1—珩磨壓力106N/㎡ 2—珩磨壓力5×105N/㎡ 3—珩磨壓力3×105N/㎡
珩磨軌跡的交叉角a的大小,而a角的大小又與珩磨的生產(chǎn)率和表面粗糙度有關(guān),一般認(rèn)為a=30°~60°時(shí),珩磨效果好,建議采用的珩磨角為:粗珩
a=40°~60°;精珩a=20°~40°。對(duì)于Uh建議采用下列數(shù)值:加工未淬火鋼為36~49m∕min;淬火鋼為23~36m∕min;鑄鐵
61~70m∕min;鋁合金為70~76m∕min。




上一篇:阿德福韋酯雜質(zhì)公司常用解決方案「雋沐生物」
返回列表
下一篇:朝陽區(qū)SWF-I-10混流風(fēng)機(jī)定做貨真價(jià)實(shí),星創(chuàng)暖通生產(chǎn)基地