AMT（機械式自動變速器）    AMT機械式自動變速器，是一款在MT基礎上加裝了電腦控制系統(tǒng)來自動完成操作離合器和選檔動作。其綜合性能介于MT和AT之間，與MT相比，操作更簡單，類似自動擋；而與AT相比，傳動效率更高，也較經濟省油，類似手動擋。    優(yōu)點：結構簡單、傳動、經濟性好；    缺點：換擋頓挫比較明顯、舒適性較低；    購買建議：與AT適用人群基本一致，因其本身多用在小排量車型上，所以適合對空間要求不是特高，而經濟性要求較高的人群。

CVT（無級變速器）    CVT無級變速器，應該說是時下非常主流一款變速器，它與MT、AT、AMT的齒輪變速有著本質的不同，其傳動系統(tǒng)被滑輪和鋼帶所取代，從而實現(xiàn)動力無斷點連續(xù)性輸出，使發(fā)動機總能保持1理想的工況。    優(yōu)點：動力線性，駕駛平順，燃油經濟性可以與手動擋車型相媲美；    缺點：因本其身內部結構決定，傳輸較大動力時容易打滑，不適合激烈駕駛、急加速等操作，也不太適合與大馬力發(fā)動機配合；    購買建議：家庭城市用車首1選，通用性廣泛。

變速箱異響

異響來自振動，雖然奧迪CVT變速箱內有很多運動部位，但從維修經驗上來講，差速器軸承出現(xiàn)故障的可能性較大。

使用時間增加和自動變速箱油老化，都會導致閥板閥芯磨損，油壓失衡，終導致輸入軸離合器結合不良等故障。這個圓錐滾柱軸承出現(xiàn)磨損后，會導致該總成的旋轉中心偏移、擺動，振動就這么產生了，異響也就出現(xiàn)了。

自動擋變速箱無超1速檔故障維修

   (1)故障現(xiàn)象

   汽車行駛中，不能從3檔升人超1速檔;車速已達到超1速檔工作范圍，采用松加速踏板幾秒鐘再踩下加速踏板的方法，自動變速器也不能升人超1速檔。

   (2)故障原因

   超1速檔開關故障;超1速電磁閥故障;超1速制動器打滑;超1速行星排上的直接離合器或直接單向超越離合器故障;檔位開關故障;液壓油溫度傳感器故障;節(jié)氣門位置傳感器故障;3—4換檔閥卡滯。

   (3)排除方法

   對電控系統(tǒng)自動變速器應進行故障診斷，檢查有無故障碼輸出。