汽車配件方向盤以一定速度搖動(dòng)：每次以一定速度行駛時(shí)，方向盤都會(huì)晃動(dòng)。這是輪胎需要?jiǎng)討B(tài)平衡的！動(dòng)態(tài)平衡及時(shí)完成，否則后果將不堪設(shè)想！原因很多，可能是輪轂變形，輪胎壓力不穩(wěn)定，平衡重比不合適等！

坑坑洼洼：如果您感覺汽車配件方向盤在坑洼的低端晃動(dòng)，請(qǐng)不要認(rèn)為這是自然現(xiàn)象。可能是因?yàn)槔瓧U頭磨損更嚴(yán)重，也許輪胎的形狀發(fā)生了一些細(xì)微的變化，這時(shí)需要檢查一下。

鋅糊彎曲平衡重：汽車配件由金屬鋅壓鑄件制成，表面經(jīng)過(guò)環(huán)氧樹脂靜電噴涂處理，背面粘貼有封邊帶，環(huán)保，美觀，耐用且易于操作。

用傳統(tǒng)方法對(duì)新型材料零部件進(jìn)行檢漏?

—直以來(lái)，大多數(shù)容器都是在水槽中進(jìn)行水檢或用壓縮空氣壓力衰減法進(jìn)行了氣密性檢測(cè)。雖然這兩種檢測(cè)方法成本較低，但其在實(shí)際操作中只能檢測(cè)出為10-2 mbar l/s的泄漏。由于水的表面張力，小氣泡根本無(wú)法形成，所以在水中進(jìn)行了氣泡檢測(cè)根本無(wú)法檢測(cè)出較小漏孔。由于檢測(cè)純粹通過(guò)人工眼力完成，檢測(cè)結(jié)果則全取決于進(jìn)行檢測(cè)的人的能力及其注意力。且被檢測(cè)的組件在浸水后會(huì)變的很濕，在將其進(jìn)—步地進(jìn)行制造和組裝前還需快速將其烘干，如果組件中含電子或腐蝕性元件，則從一開始就不能選擇浸水測(cè)試方法。

汽車塑料配件廠家介紹在汽車的改良進(jìn)程中，工程塑料發(fā)揮了至關(guān)重要的作用

為了滿足要求，所使用的樹脂材料在許多方面具有高功能，如高耐熱性、絕緣破壞強(qiáng)度、材料強(qiáng)度、成型時(shí)的流動(dòng)性、低放氣性等。是關(guān)于耐熱性，在IPM制造過(guò)程中，所有的都要經(jīng)過(guò)焊接工藝，樹脂的表面溫度非常高，這就要求所用的樹脂材料能夠承受。

IPM外殼作為L(zhǎng)APEROS LCP樹脂的成型產(chǎn)品，一方面是前所未見的大尺寸，同時(shí)其精度要求與目前應(yīng)用的連接器等小零件幾乎相同。此外，在IPM外殼上，有許多稱為母線交叉的銅片，樹脂覆蓋在這些交叉的銅片網(wǎng)絡(luò)上，因此與金屬的復(fù)合材料滿足組合成型的要求，而不使用粘合劑。