非標(biāo)軸承參數(shù)、制造、使用、檢修

圓錐滾子軸承等分離形軸承，可以對(duì)滾動(dòng)體、外圈的滾道面分別檢查。

   大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn)，注意檢查滾動(dòng)體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。

   是否可再使用的判斷，是考慮軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定?？墒牵缬邢率鋈毕輨t不能再使用。必須理?yè)Q新軸承。

   1.套圈、滾動(dòng)體任何一個(gè)上有斷裂。

   2.內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋，或缺口。

   3.滾道面、滾動(dòng)體上有銹，有傷。

   4.滾道面、擋邊、滾動(dòng)體上有顯著松馳。

   5.內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變。

   6.因熱而造成的變色明顯。

   7.滾道面、滾動(dòng)體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕。

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為了保證軸承在安裝后不產(chǎn)生過(guò)大的變形，必須做到：(1)軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照軸承的相應(yīng)精度來(lái)要求。(2)既要**計(jì)算旋轉(zhuǎn)套圈配合的過(guò)盈量，也要**計(jì)算固定套圈的合適配合量。旋轉(zhuǎn)套圈灼過(guò)盈量在可能范圍內(nèi)也宜取得較小。只要切實(shí)保證工作溫度下的 熱膨脹影響，以及**轉(zhuǎn)速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動(dòng)或滑動(dòng)。固定套圈根據(jù)工作載荷大小和軸承尺寸，選取的間隙配合或過(guò)盈配合，過(guò)松或過(guò)緊都不利于保持原來(lái)**的形狀。(3)軸承如在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，而且工作溫度較高，應(yīng)特別注意旋轉(zhuǎn)套圈的配合不可過(guò)松，以防止出現(xiàn)偏心振動(dòng)，以及固定套圈的配合不可出現(xiàn)間隙，以防止套圈在負(fù)荷下變形并激發(fā)振動(dòng)。(4)對(duì)固定圈采取小過(guò)盈配合的條件是相配表面雙方都有很高形狀精度和較小的粗糙度，否則造成安裝困難而拆卸更難，此外，還需要考慮主軸熱伸長(zhǎng)的影響。(5)使用成對(duì)雙聯(lián)角接觸球軸承的主軸，多半載荷較輕，其配合過(guò)盈量如偏大，則其內(nèi)部的軸向預(yù)緊量將顯著偏大，造成不利影響。使用雙列短圓柱滾子軸承的主軸以及圓錐滾子軸承的主軸，其載荷相對(duì)較大，所以其配合過(guò)盈也相對(duì)較大 [1]  。如果軸承內(nèi)有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進(jìn)入，將使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪聲與振動(dòng)，甚至?xí)p傷滾道和滾動(dòng)體。

為了提高軸承安裝時(shí)的實(shí)際配合精度，必須利用不使軸承變形的測(cè)量方法和 測(cè)量工具，對(duì)軸承的內(nèi)孔和外圓的配合表面尺寸進(jìn)行實(shí)際的 精密測(cè)量，可將有關(guān)內(nèi)徑和外徑的測(cè)量項(xiàng)目全部予以測(cè)出，并且對(duì)測(cè)得數(shù)據(jù)作出分析，以此為據(jù)，精密配作軸與座孔的軸承安裝部位的尺寸。在實(shí)際測(cè)量所配作的軸與座孔的相應(yīng)尺寸和幾何形狀時(shí)，應(yīng)在與測(cè)量軸承時(shí)相同的溫度條件下進(jìn)行。缺點(diǎn)是不能承受軸向載荷，滾針間有摩擦，旋轉(zhuǎn)精度及極限轉(zhuǎn)速低，工作時(shí)不允許內(nèi)、外圈軸線有偏斜。

為保證有較高的實(shí)際配合效果， 軸和座孔與軸承相配的表面，其粗糙度應(yīng)盡可能地小。

在作上述測(cè)量時(shí)，應(yīng)該在軸承的外圓和內(nèi)孔上，以及軸和座孔的對(duì)應(yīng)表面上，在靠近裝配倒角的兩側(cè)，分別作出能示明**偏差方向的兩組標(biāo)記，以便在實(shí)際裝配時(shí)，使相配兩方的**偏差對(duì)準(zhǔn)同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。

作出兩組定向標(biāo)志的目的，在于對(duì)偏差的補(bǔ)償可以綜合考慮，即使兩端支承各自的旋轉(zhuǎn)精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。對(duì)配合表面實(shí)行表面強(qiáng)化措施，如噴砂處理，用直徑略大的精密塞柱插塞一次內(nèi)孔等，都有利于提高配合精度 [2]  。1、圓錐滾子軸承能承受較大的徑向載荷和單向的軸向載荷，極限轉(zhuǎn)速較低。