一般地說，溫度越低產(chǎn)品的營養(yǎng)消耗越少，病蟲害為害也越差，保持新鮮品質(zhì)的時間也越長。同時溫度變化越小，保鮮效果越好。保鮮溫度也不是無限制的低，因為溫度低到產(chǎn)品忍受不了時，也會發(fā)生冷害或凍害。所以保鮮貯藏要求一個相對穩(wěn)定的適宜低溫條件。大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品適保鮮溫度是0℃左右。農(nóng)產(chǎn)品采后，仍然是一個，在貯藏過程中它要維持生命，就要斷消耗自身的貯藏營養(yǎng)，從而逐漸失去營養(yǎng)價值和鮮活的品質(zhì)。另外蟲害也會把農(nóng)產(chǎn)品的貯藏營養(yǎng)作為美食，結果會造成農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)， 失去鮮度和食用價值。如何使農(nóng)產(chǎn)品采后的保住營養(yǎng)和鮮活的品質(zhì)， 溫度是的影響因素。

氣溫是隨著一年中的季節(jié)和一天中的時間不斷變化的，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品常規(guī)栽培采收的季節(jié)，溫度都較高，而且晝夜變幅很大，極不適宜產(chǎn)品的保鮮貯藏。許多簡易的辦法是找一個自然溫度比較低而穩(wěn)定的場所貯藏農(nóng)產(chǎn)品，來延長產(chǎn)品的保鮮期，如山洞、土窖、背陰處等，這些方法，不能任意控制溫度，保鮮效果差，保鮮期也比較短。真正要按產(chǎn)品長期保鮮貯藏要求的溫度，終解決辦法還是要靠人工制造一個相對穩(wěn)定的低溫條件，即通過機械設備和電子儀器，在一定范圍內(nèi)，可以人為地控制溫度，常見的各種冷庫，就是這樣一種設施。

現(xiàn)在海運的集裝箱大部分都是船公司提供的，稱為COC箱，只有少量的是貨主自備箱，稱為SOC箱。SOC箱需要考慮回運的問題，COC箱船公司都一整套箱管體系。

海運船公司的集裝箱來源也主要有兩個方向：

一是自有箱，就是箱子的所有權在自己手上。

二是租箱，在租期內(nèi)有使用權，所有權在租箱公司手上。

現(xiàn)在的海運船公司在全世界都有分公司營業(yè)網(wǎng)點的，比如一裝貨集裝箱從上海出運至漢堡，收貨人只需要將收貨后的空箱還到這家船公司在漢堡的還箱點就可以了?？障淇梢怨h堡運到世界其他地方的貨物再次使用。這樣，集裝箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。

考慮管道的可用選項

　　整個集裝箱房屋的外觀和感覺可以通過重新更換油漆、裝修和裝飾來，但管道可能只做一次。了解所有可用選項及其長期優(yōu)缺點是個好主意。

　　了解集裝箱的結構

　　您不需要知道物理學是如何工作的細節(jié)，但是了解基本結構完整性是非常重要的，例如，兩個長墻都是既有承重又有支撐的，所以如果你要在集裝箱側(cè)板上開一個洞中再切開一個孔，就需要平衡這個墻面承重。