冷庫設(shè)計中“28°C回路”是什么意思?

由于不同性質(zhì)的庫房對庫溫要求不一樣，在冷庫設(shè)計中，采取什么方法可使得一個制冷系統(tǒng)具有不同的蒸發(fā)溫度。 答：總調(diào)節(jié)站的配置，作用： 1）向低壓部分分配制冷劑液體； 2）根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)節(jié)控制制冷劑供液量 在冷庫設(shè)計中，“－28℃回路”是什么意思？為什么要進(jìn)行蒸發(fā)溫度回路合并？合并的方法？ 答：合并后溫度為－28℃的回路 1）、回路：一個制冷系統(tǒng)若存在幾個不同的蒸發(fā)溫度，通常要用不同的壓縮機(jī)來升壓，用不同的節(jié)流閥來，即不同蒸發(fā)溫度的制冷劑循環(huán)的路徑不同，其路徑稱為“回路”。 方法：1、把蒸發(fā)溫度相差不大的的制冷劑共用一種壓縮機(jī)升壓。2、為保證各自的蒸發(fā)溫度，在蒸發(fā)壓力較高的蒸發(fā)器出口處設(shè)置氣體閥。

制冷管道的管徑選擇主要考慮哪兩個問題?

制冷管道的管徑選擇主要考慮哪兩個問題？ 答：（1）制冷劑流經(jīng)管道的阻力損失引起的額外電耗不宜太大；（2）制冷劑流管道型號不宜太大以免造價太高 冷庫制冷系統(tǒng)中的制冷劑管、鹽水管、潤滑油管常 采用什么材料？ 答：1、氨管--A10、A20無縫鋼管。 2、氟利昂管--無縫鋼管或紫銅管。 3、鹽水管--無縫鋼管或焊接鋼管。 4、冷卻水管—鍍鋅鋼管。5、潤滑油管。 冷庫的機(jī)器設(shè)備中，哪些應(yīng)置于機(jī)器間、設(shè)備間、室外？ 答：機(jī)器間—壓縮機(jī)、中間冷卻器；設(shè)備間—制冷輔助設(shè)備 1、冷凝器立式：室外，離機(jī)房出入口近處。臥式：設(shè)備間或室外。 2、油分離器：融霜用油分離器設(shè)在機(jī)器間內(nèi)，帶自動回油裝置的可隨機(jī)安裝，裝機(jī)容量大于230kW布置于室外。 3、集油器： 高壓集油器布置于室外，低壓集油器可設(shè)于設(shè)備間。 4、空氣分離器：靠近冷凝器和貯液器，臥式設(shè)于設(shè)備間的墻上，立式設(shè)于貯液器或排液桶上。

冷庫主要部件:冷庫庫體采用庫體底板、側(cè)板(隔熱壁板)、頂板(

冷庫主要部件： 冷庫庫體采用庫體底板、側(cè)板(隔熱壁板)、頂板（天井板）角板和門組裝而成，它們是通過特殊結(jié)構(gòu)的子母鉤拼接、固定，以保證冷庫良好的隔熱、氣密。冷庫的庫門除能靈活開啟外，更應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，使用可靠。 機(jī)組主要功能是讓冷庫室內(nèi)達(dá)到所需要的溫度。它主要由壓縮機(jī)、內(nèi)、外風(fēng)機(jī)、膨脹閥、過濾器、高低壓保護(hù)、水塔管道等部件組成是整個冷庫的心臟部份。需防水、防漏水而導(dǎo)致機(jī)組漏電燒壞壓縮機(jī)以及其它部件。 控制電箱用來控制整個冷庫的正常運行，它主要由控制燈、開關(guān)、全電腦控制器、斷路器、保險、器和接觸器等部件組成?？刂齐娤湫柽h(yuǎn)離火源，重?fù)?、防漏水短路、防潮和儲放各種雜物。 （電熱除霜法：是利用裝在蒸發(fā)器翅片上的電熱器，通電所產(chǎn)生的熱量將附著于翅片上的霜除去，當(dāng)溫度傳感器感應(yīng)到除霜終了設(shè)定的溫度。）

庫架一體式冷庫可以很好地解決結(jié)構(gòu)方面的問題

結(jié)構(gòu)設(shè)計問題是在原冷庫技術(shù)上很難避免和解決的問題，只有從根本入手改變冷庫的結(jié)構(gòu)形式。庫架一體式冷庫可以很好地解決結(jié)構(gòu)方面的問題：一是采用庫架一體結(jié)構(gòu)形式，避免了傳統(tǒng)柱梁結(jié)構(gòu)冷橋和占用庫內(nèi)空間問題；二是保溫包裹整個結(jié)構(gòu)，形成冰箱一樣的六面體保溫，解決冷橋、漏冷問題；三是采用雙道互鎖高速自控冷庫門與自動化系統(tǒng)結(jié)合，解決開門、關(guān)門不及時問題。目前，庫架一體式冷庫是一種比較先進(jìn)和合理的結(jié)構(gòu)形式，節(jié)能效果極為顯著。 冷庫是否節(jié)能不單單是設(shè)備層面所決定的，其建筑形式、保溫性能、門的設(shè)計、穿堂與冷庫、冷間的布置等方面均應(yīng)該優(yōu)化設(shè)計。冷庫建設(shè)是個系統(tǒng)工程，需要量體裁衣，每個部件和流程環(huán)環(huán)相扣，有好的設(shè)計建造團(tuán)隊和完善的管理流程，有效改進(jìn)結(jié)構(gòu)和保溫設(shè)計，終降低用電成本，降低冷庫運營成本。