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渦旋壓縮機高溫過熱表現(xiàn)為排氣或頂部溫度保護、壓機腔體溫度過高、高壓保護。長時間高溫過熱， 不僅會降低電機絕緣性能和可靠性，縮短電機壽命；而且還會降低潤滑油的潤滑能力，甚至引起潤滑油碳化和酸解。半封閉開利制冷壓縮機

酸解后的潤滑油會引起鍍銅現(xiàn)象，鍍銅后磨損產(chǎn)生的細小金屬屑夾雜于潤滑油中，一方面削弱了潤滑油的潤滑作用；另一方面，細小的金屬屑由于磁性而聚集于電機繞組中，構(gòu)成導(dǎo)電回路，引起局部放電或線圈短路。

原因：

系統(tǒng)真空度不夠。

制冷劑追加過少或制冷劑泄漏。

系統(tǒng)回氣管冰堵導(dǎo)致排氣或頂部溫度過高。

連接配管過長或管徑小，系統(tǒng)阻力增大，導(dǎo)致排氣溫度、壓力升高。

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壓縮機缺油與壓縮機潤滑不足

渦旋壓縮機在工作時，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油。壓縮機短時間缺油會使得壓縮機內(nèi)部各相關(guān)部件異常磨損，導(dǎo)致振動、噪音大；長時間缺油會使得內(nèi)部各相關(guān)部件過熱，導(dǎo)致軸承燒結(jié)、抱軸，壓縮機內(nèi)置保護、排氣或頂部溫度保護、過電流保護、電源空開跳閘、壓縮機運轉(zhuǎn)聲音異常、壓縮機腔體溫度過高等。半封閉開利制冷壓縮機

1、壓縮機長期頻繁啟停。

2、系統(tǒng)含空氣或水分。

3、系統(tǒng)回液或制冷劑遷移稀釋潤滑油。

4、壓縮機反轉(zhuǎn)（如相序錯）。

5、系統(tǒng)冷媒泄漏使壓縮機潤滑油偏少。

6、系統(tǒng)中存在其它化學(xué)物質(zhì)，與潤滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后使得潤滑油變質(zhì)。

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近日，國家重大科研裝備研制項目“液氦到超流氦溫區(qū)大型低溫制冷系統(tǒng)研制”通過驗收及成果鑒定，標(biāo)志著我國具備了研制液氦溫度（零下269攝氏度）千瓦級和超流氦溫度（零下271攝氏度）百瓦級大型低溫制冷裝備的能力。

該項目由支持，理化技術(shù)研究所承擔(dān)。成果鑒定組認為，項目整體技術(shù)達到水平，其中高穩(wěn)定性離心式冷壓縮機技術(shù)和兆瓦級氦氣噴油式螺桿壓縮機技術(shù)達到水平。

液氦到超流氦溫區(qū)大型低溫制冷裝備，是航空航天、氫能源儲運、氦資源開發(fā)等領(lǐng)域以及一批大科學(xué)裝置不可或缺的核心基礎(chǔ)。多年來，我國大型低溫制冷裝備依賴進口，部分制冷裝備甚至買也買不到。

項目總指揮、中科院理化所研究員劉新建介紹，項目取得了一系列核心技術(shù)突破，包括大型低溫制冷系統(tǒng)整機設(shè)計體系構(gòu)建及控制技術(shù)、系列化氣體軸承氦透平膨脹機技術(shù)、大型超流氦負壓換熱器技術(shù)、大型氦氣噴油螺桿壓縮機技術(shù)、高穩(wěn)定性離心式冷壓縮機技術(shù)、大型復(fù)雜低溫制冷系統(tǒng)集成與調(diào)試技術(shù)等。

項目首席科學(xué)家、中科院理化所研究員李青介紹，到零下269攝氏度之后，溫度每下降1攝氏度或功率每增加一個數(shù)量級，難度都將指數(shù)級地增加。液氦溫度萬瓦級和超流氦溫度千瓦級的大型低溫制冷裝備，是難題，也將是科研團隊下一步挑戰(zhàn)的目標(biāo)。

據(jù)了解，超流氦溫度百瓦級大型制冷機目前已應(yīng)用于寧夏鹽池液化閃蒸氣提氦項目、、核聚變大科學(xué)裝置等，支撐了相關(guān)行業(yè)發(fā)展。項目還帶動了我國氦螺桿壓縮機、低溫換熱器和低溫閥門等行業(yè)的快速發(fā)展，初步形成了功能齊全、分工明確的低溫產(chǎn)業(yè)群。半封閉開利制冷壓縮機