分析小區(qū)劃線為什么會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題:人工失誤：由于施工人員的失誤導(dǎo)致劃線車和樣線沒(méi)有對(duì)齊出現(xiàn)誤差。要提高人工施工的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，有坡度的地方要從坡下向上施工，注意控制劃線車的車速保持一致。接縫處質(zhì)量差：在熱熔涂料用完要重新加涂料的過(guò)程中，新舊涂料會(huì)存在接縫處，為了防止接縫不齊，直接在上一標(biāo)段進(jìn)行搭接，這樣會(huì)導(dǎo)致劃線過(guò)后，降低接縫質(zhì)量。在上一標(biāo)段末端鋪一薄鐵板或薄膠帶，涂敷后及時(shí)將鐵板或膠帶連同標(biāo)線一起揭下，兩段標(biāo)線形成對(duì)接，效果會(huì)有所提高。

如何選擇道路標(biāo)線的熱熔涂料原材料,熱熔涂料的原材料有很多種，用在不同地方的熱熔涂料所選用的原材料是不一樣的。在選擇道路標(biāo)線的熱熔涂料時(shí)我們首先考慮的原材料就是石油樹(shù)脂，因?yàn)槭蜆?shù)脂的附著力較好，而且在道路上所留下的刺激性味道較小。在熱熔涂料中不是只由石油樹(shù)脂組成，填料在熱熔涂料中也是重要組成部分。石油樹(shù)脂：熱熔涂料原材猜中石油樹(shù)脂種C5系列運(yùn)用為廣泛，因?yàn)镃5系列比C9系列商品在附著力和別的運(yùn)用效果方面為好，且不具有C9系列特別的刺激性氣味。

由于熱熔膠具有一定的韌性和彈性，所以用其施工而成的熱熔減速帶劃線也具有較好的減震性，因此當(dāng)車輛從減震帶上面駛過(guò)的時(shí)候能夠降低乘客的不適感，同時(shí)因?yàn)檫€能夠有效減少對(duì)車輛的摩擦，所以在到起到自我保護(hù)作用的同時(shí)也能對(duì)車輛起到良好的保護(hù)作用。使用熱熔減速帶劃線之后，由于其色彩美觀大方，而且熱熔膠在抗紫外線照射和氧化方面的能力非常強(qiáng)，所以長(zhǎng)期使用也不會(huì)出現(xiàn)掉色褪色的現(xiàn)象，因此顏色能夠長(zhǎng)久保持鮮亮，而不需要每年對(duì)其進(jìn)行進(jìn)行涂漆，從而減少了對(duì)減速帶的維護(hù)。

停車場(chǎng)劃線施工時(shí)一般設(shè)有停車位線、導(dǎo)向箭頭線、禁停黃線區(qū)和通道邊緣線四種。其中停車位線和導(dǎo)向箭頭為白色，禁停黃線區(qū)為黃色，通道邊緣線為單實(shí)線和單虛線，可用白色可用黃色。停車場(chǎng)劃線施工要采用zhuan用標(biāo)線涂料，一般分為熱熔標(biāo)線和常溫冷涂?jī)煞N。熱熔標(biāo)線涂層清白鮮明，耐日曬溫差，不變色，夜間反光度強(qiáng)，施工厚度較厚，不粘胎，干燥時(shí)間較短；冷涂標(biāo)線噴涂厚度均勻、色澤明晰，耐日曬溫差，不變色,施工厚度較薄，不粘胎，但干燥時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。