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發(fā)布時間:2021-10-13 09:54  
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智能溫控等技術(shù),在冷藏運(yùn)輸過程中讓貨物處于休眠保質(zhì)狀態(tài),做到全程封閉溫控管理。密封性冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量交換,以保證冷藏柜內(nèi)堅持較低溫度。依托全程產(chǎn)品冷鏈流通技術(shù),通過商品放置在冷藏箱或冷柜,并通過全程監(jiān)控保證貨柜運(yùn)輸全程保持在合規(guī)低溫狀態(tài),直到抵達(dá)目的地開柜。同時,射頻識別技術(shù)(RFID)也是冷鏈物流中運(yùn)用的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)。在冷鏈倉儲中心,RFID技術(shù)可實現(xiàn)商品的自動化登記,貨物的基本信息,如產(chǎn)地、品類、溫度等等,也可由標(biāo)簽獲得,并可直接在庫門處檢查,減少核對和開箱檢驗的環(huán)節(jié),節(jié)省作業(yè)時間。
冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證,冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進(jìn)行全程的溫度控制,以確保食品的安全,而冷鏈物流可以實現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運(yùn)輸?shù)鹊取?
我國冷鏈物流正在步入快速增長階段。冷鏈物流需注意的細(xì)節(jié)網(wǎng)絡(luò)購物不僅限制在衣服、零食等方面,雪糕、酸奶、海鮮等需要低溫冷的食物都在物流的運(yùn)送之中,但是由于這些低溫的食品在運(yùn)送途中需要始終保持低溫才能保證食品半路中不變質(zhì),正常送到顧客手中,這時就要使用到冷鏈物流來專門運(yùn)輸。近年來電子商務(wù)迅猛發(fā)展,電商企業(yè)之間的競爭也越來越激烈,同時,消費(fèi)者對生活品質(zhì)的要求不斷提升,由此造成市場差異化競爭不斷加劇,產(chǎn)品類型也在不斷增加,其中生鮮農(nóng)產(chǎn)品和醫(yī)a藥成為不少電商企業(yè)布局的重點(diǎn),這一市場需求的變化激發(fā)了冷鏈物流的迅速發(fā)展。
中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢頭還是不錯的,其中不免存在一些問題。因此建議應(yīng)該認(rèn)真的分析此行業(yè)的“性格”,明確其優(yōu)缺點(diǎn),做到有的放矢,對發(fā)展中出現(xiàn)的問題應(yīng)對自如。
國際生鮮貿(mào)易迎來快速發(fā)展。作為全球冷鏈的新興市場,中國得到了世界食品生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計,我國生鮮食品消費(fèi)市場規(guī)模超萬億,進(jìn)口食品、高a端生鮮產(chǎn)品滲透率逐年提升。冷凍運(yùn)輸(-18℃~-22℃):提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車輛運(yùn)送例如:速凍食品、肉類、冰淇淋等等貨物。2017年,全國水產(chǎn)品進(jìn)口額達(dá)113億美元,畜產(chǎn)品進(jìn)口額256億美元,蔬菜進(jìn)口總額5.5億美元,鮮果進(jìn)口額55.9億美元。據(jù)美國食品協(xié)會預(yù)測,中國進(jìn)口食品的消費(fèi)量年均增速將維持在15%以上,預(yù)計到2018年底,中國將成為a大的食品進(jìn)口國。
由于食品冷鏈?zhǔn)且员WC易腐食品品質(zhì)為目的,以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多。
冷鏈物流的建設(shè)與其運(yùn)營方式的差距
冷藏市場需要利用先進(jìn)信息技術(shù)提高運(yùn)作效率,因而投資企業(yè)必須重視建立貨物冷藏的物流和質(zhì)量信息系統(tǒng)。目前中國一些地區(qū)擁有冷藏箱運(yùn)輸實力的第三方物流服務(wù)經(jīng)營商應(yīng)該強(qiáng)化與各地的貨物制造商、倉儲經(jīng)營商、冷藏箱卡車運(yùn)輸商、配送中心和批發(fā)零售商的一體化經(jīng)營活動,促使冷藏貨物的安全生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、分銷、零售。冷鏈物流雖然是專門運(yùn)送冷藏食品的,但在運(yùn)輸中有幾個需要注意的小細(xì)節(jié)。一旦建立了有效的信息系統(tǒng),可為冷藏有關(guān)方面提供準(zhǔn)確的市場動態(tài)和信息溝通,比如對于公眾關(guān)心的食品安全問題,可以為食品安全核查提供可溯源性信息支持,對于問題食品可以追查到底,保障食品安全。
;完整的冷藏食品供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘称钒踩豢苫蛉痹兀虼死滏溛锪鞯囊蟊容^高,相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。
