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發(fā)布時間:2020-12-30 14:35  

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      角副奧拉沃·科雷亞(Olavo Corr)表示,由于Covid-19大流行引起的經(jīng)濟危機,預計角2020年將經(jīng)濟8%。奧拉沃·科雷亞(Olavo Corr)說:“角政府原本預計今年的經(jīng)濟增長約6%,但是根據(jù)長本周三下午發(fā)布的消息,事實是,2020年角的經(jīng)濟可能達到8%,這實際上是國家框架的根本性變化。如果這一預測得到證實,那將是角獨立45年來的歷史性”。義烏至貝寧海運費用服務熱線。


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     與安哥拉有貿(mào)易往來的客戶都知道,之前出口到安哥拉的貨物都必須在貨物出口前與第三方檢驗公司申請裝船前驗貨,否則貨物無法裝船,此項措施費時,費力增加額外成本。義烏至貝寧海運費用服務熱線。安哥拉相關當局發(fā)出通知,經(jīng)過再三評估,即日起出口到安哥拉的貨物取消之前的裝船前驗貨的相關規(guī)定,但是仍然保留安哥拉CNCA(制度。也可以稱之為安哥拉CNCA、ANGOLA CNCA、盧安達CNCA、洛比托CNCA、LOBITO CNCA。


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       因此,憑船東提單,到了目的港可以直接提貨;而貨代提單則不行,需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”,也就是根據(jù)貨代提單開出提貨通知,再去提貨。當然,對于咱們提貨人而言,這表面上就是多了一道手續(xù)而已,不影響提貨的,不算什么風險。恰恰相反,咱們可以利用這一點更好地控制物權(quán)。比如,咱們把貨代提單交給客戶以后,突然發(fā)現(xiàn)客戶有欺詐行為,可能會不給錢,這時咱們就可以請貨代幫忙,通知目的港代理“扣住”貨物,讓外商即使拿著貨代提單也暫時提不到貨,給咱們爭取寶貴的時間(無正式理由,目的港也不便強行扣貨,只能拖延數(shù)日,不過對于外貿(mào)糾紛而言,這種拖延非常有利于出口商)。   義烏至貝寧海運費用服務熱線。