嘉誠機電設備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝸輪、齒輪減速機的大型科工貿企業(yè)，致力于為行業(yè)提供專業(yè)、和人性化的整體傳動方案。

展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單，應用廣。

分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結構較復雜，常用于大功率、變載荷的場所。

起重運輸設備行業(yè)對減速機的需求前景

我國起重運輸設備制造行業(yè)面臨良好的發(fā)展機遇。城鎮(zhèn)化加速落實，使得城市基礎設施建設催生出龐大的機械設備需求，這為起重運輸設備制造企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。

起重運輸設備是減速機應用為廣泛的行業(yè)，該行業(yè)的發(fā)展速度直接影響著減速機市場需求增長的快慢。預計“十三五”期間，我國起重運輸設備制造業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的勢頭，受益于此，減速機需求也將得到有效拉動。

使用維護

1、安裝時請不要對減速機輸出部件，箱體施加壓力，聯(lián)接時請滿足機械與減速機之間的同軸度與垂直度的相應要求。

2、減速機初始運行至400小時應重新更換潤滑油，其后的換油周期約為4000小時。

3、減速機箱體內應保留足夠的潤滑油量，并定時檢查。

4、注意保持減速機外觀清潔，及時清除灰塵、污物以利于散熱。

軸的磨損

因為減速機的長時間使用，會導致放置油封的軸外表面被磨損，保證不了原來的公差，磨損輕微的會降低骨架油封的密封效果，嚴重的話就徹底失去了密封作用。同時，減速機軸的表面粗糙度大時也會因難以形成潤滑油膜使漏油的幾率增大。